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新北捷運環狀線完成履勘 6項營運前須改善

最新更新:2020/01/05 20:56
交通部5日完成新北捷運環狀線第一階段履勘,提出21項須改善事項,其中有6項是營運前須改善,在確認完成改善並報交通部核准後,由雙北會商通車日。圖為環狀線車廂通過新北市府前。(捷運局提供)中央社
交通部5日完成新北捷運環狀線第一階段履勘,提出21項須改善事項,其中有6項是營運前須改善,在確認完成改善並報交通部核准後,由雙北會商通車日。圖為環狀線車廂通過新北市府前。(捷運局提供)中央社

(中央社記者汪淑芬、葉臻台北5日電)交通部今天完成新北捷運環狀線第一階段履勘,提出21項須改善事項,其中有6項是營運前須改善,在確認完成改善並報交通部核准後,由雙北會商通車日。

交通部和新北市政府捷運工程局晚間都發布新聞稿表示,今天完成捷運環狀線第一階段工程履勘作業,這次履勘作業由交通部聘請9位專家擔任履勘委員,分成土建、機電及營運3組,經分組討論後,最後於總結會議中確認履勘結論。

履勘小組共提出須改善事項計有21項,其中6項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」、6項為「後續建議改善事項」。

有關「營運前須改善事項」部分,台北市捷運局與捷運公司於確認完成改善並報交通部核准後,再由台北市政府與新北市政府會商決定通車日期。新北市盼能儘速完成早日通車

交通部說,「一般注意改善事項」則請台北市政府自行辦理改善及追蹤列管,至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。

這次履勘模擬演練為尖峰時段14部列車線上運轉,行控電腦發生當機,熱備援系統自動切換後,列車離開景安站發生牽引動力故障,進行救援列車8車聯結及旅客疏散。

交通部和新北市政府捷運局表示,今天模擬演練電腦當機系統切換順利完成,但進行列車8車聯結時,雖完成列車聯結,但救援列車無法推動前方故障列車,即依標準作業程序,啟動同軌列車救援作業,但後續8車聯結無法拖拉救援,原因需全面檢視,已列入「營運前須改善事項」。

其他5項營運前善事項如下:

一、101車環型軸承及螺栓生鏽,應改善 。

二、板橋站平面站對外轉乘指標不足、新站路地下道往環狀線通道無明顯轉乘指標、板橋站電梯B2層往地下道壁面指標張貼位置不妥,應改善 。

三、景安站月台空調箱側面有污漬,應改善。

四、十四張站至大坪林站軌道步道上,有2處塑膠管凸出物,應改善。

五、新北產業園區站月台端點作業門上,有導線外露應改善。(編輯:陳清芳)1090105

交通部5日完成新北捷運環狀線第一階段履勘,提出21項須改善事項,其中有6項是營運前須改善。(中央社)
交通部5日完成新北捷運環狀線第一階段履勘,提出21項須改善事項,其中有6項是營運前須改善。(中央社)

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