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中國新能源汽車市占創新高 每3人只有1人買燃油車

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今年是滇藏公路建成通車50週年,中國官方宣傳可以開電動車,從雲南經由這條路輕鬆赴西藏旅遊。圖為5月14日,一輛電動車在途中的雲南雪山換電站換電池。(中新社提供)中央社 115年6月10日
今年是滇藏公路建成通車50週年,中國官方宣傳可以開電動車,從雲南經由這條路輕鬆赴西藏旅遊。圖為5月14日,一輛電動車在途中的雲南雪山換電站換電池。(中新社提供)中央社 115年6月10日

(中央社台北10日電)最新數據顯示,6月第一週,中國大陸新能源乘用車零售的市占率上升至66.7%,創單週歷史新高,相當於每3輛新車中,只剩1人買傳統燃油車。

陸媒第一財經報導,中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(乘聯分會),今天發布6月第一週中國大陸乘用車市場批發與零售數據。

數據顯示,6月1日至7日,中國大陸新能源乘用車零售市占率上升至66.7%,創單週歷史新高。這意味著每3輛新車中,有2輛為新能源汽車(純電動車加插電式混合動力車),燃油車僅占1輛。

數據顯示,中國車市持續疲軟,6月第一週,大陸乘用車市場零售22.8萬輛,比去年同期減少23%,較5月同期下跌11%;今年以來累計零售732.7萬輛,年減20%。

其中,新能源汽車相對抗跌且銷量升溫。6月1至7日,新能源乘用車零售15.2萬輛,比去年同期下跌14%,較上月同期成長8%;今年以來累計零售3850萬輛,年減15%。

相形之下,燃油乘用車6月第一週零售為7.6萬輛,與去年同期的14.1萬輛相比,下滑幅度高達46%。

報導提到,燃油車生產規模也在明顯萎縮。6月第一週,純燃料輕型車生產10.8萬輛,大幅減少39%。

中國乘聯分會秘書長崔東樹表示,高油價與政策傾斜共同加速「油電切換」。地緣局勢推動國際油價高位運行,國內燃油車用車成本持續攀升,既直接壓制燃油車購車意願,也加重居民支出壓力,進一步削弱整體購車消費力,是新能源車大幅增長的核心因素。

報導指出,1月乘用車零售排名前10的榜單中,還有7款燃油車,但5月排名前10的車型首次被新能源車全部包攬,燃油車銷量最高的吉利博越,僅位居榜單第17。(編輯:楊昇儒/張芷瑄)1150610

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