運能升成本降 長榮海迎曙光

（中央社記者許湘欣台北16日電）隨歐美經濟復甦，長榮海在大船效益與嚴控用油成本下，集團次席副總裁謝志堅指出，黎明即將到來；第3季將是獲利觀察關鍵。集團今年將增17艘大船。

謝志堅表示，美國景氣持續升溫，歐洲經濟成長率預期也較年初市場估值還高；今年年初全球運能供給增加5.5%，貨量成長率約4.4%，但前5月的貨運量已達到4.8%，超乎預期。換句話說，今年貨櫃輪的供、需情況審慎樂觀。

不過，謝志堅強調，外在環境不易掌握，但最重要的是掌控成本，長榮團隊在這方面做得相當不錯；如全球200艘左右的船每天都要回報耗油狀況。

長榮的大船效應也開始顯現，今年長榮雖總共會有17艘大船加入，是全球增量第一的公司；其中，8艘是1.4萬TEU（20呎櫃）、9艘8500TEU，並退租12艘3、4000TEU的中小型船，但長榮艙位雖增加，燃油成本卻可下降約10%，成本進一步拉低。1030616

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