本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

陽明海運1.1萬TEU級新船交付 最快29日投入美西航線

2022/4/27 12:20
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者賴言曦台北27日電)陽明海運與正榮汽船株式會社合作布建14艘1.1萬TEU級(20呎櫃)貨櫃輪,今天正式竣工交付第10艘新船納明輪,預計最快29日投入美西航線首航,陽明海運表示,新運能有助公司靈活調度派遣,讓艙位效用最大化。

陽明海運今天發布新聞稿表示,為因應中長期營運發展,陽明海運透過與專業船東正榮汽船株式會社合作方式布建14艘1.1萬 TEU級貨櫃輪,納明輪為此系列第10艘交付的新船,並由正榮汽船株式會社於7日在今治造船廣島船廠完成新船命名擲瓶。

陽明海運說明,納明輪可裝載約1萬1860個20呎標準貨櫃,配備有1000個冷凍櫃插座,船舶全長333.9公尺,寬48.4公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達23節。

陽明海運指出,納明輪配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備,並採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間並提高視野性能,透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效。

陽明海運提到,且船長及船寬較短的設計特性,將加速碼頭靠泊效率,也可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

陽明海運表示,這系列船舶加入陽明船隊有助於整體船齡年輕化,也達到節能省油及降低單位成本的綜效,納明輪投入船隊後,與同型船分別配置於陽明海運美西南航線PS6、美西北航線PN2與PN3及南美航線SA3,有助於陽明公司船隊靈活派遣、最大化艙位效用。

陽明海運表示,納明輪首航將於29日投入亞洲往返美洲PS6航線,靠港依序為青島、寧波、釜山、洛杉磯、神戶、青島。(編輯:潘羿菁)1110427

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.43