陽明：中東戰事估影響全球1.5%運力　4月運價喊漲

（中央社記者江明晏台北25日電）中東戰事干擾全球航運市場，陽明海運今天表示，估計進出波斯灣受影響貨櫃船運力約50萬TEU（20呎櫃），占比約1.5%，南亞和歐洲已出現塞港，不排除擴散至遠東，而4月1日船公司都會調漲運價，反映原油價格大漲。

陽明海運今天召開法人說明會，針對美伊戰事與荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖造成的航運市場影響，陽明表示，目前估計進出波斯灣受影響貨櫃船達150艘、影響運力約50萬TEU（20呎櫃），若以市場總運力3300萬TEU計算，占比約1.5%，加上周邊等待的船舶，相關影響高於1.5%，市場閒置船舶比率小於1%。

陽明表示，去年是供給過剩較大的一年，今年雖持續供過於求，但缺口可望進一步收斂，目前量價維持平穩狀況。

隨著中東戰事爆發，由於戰爭無預警爆發，且油價成本快速攀升，市場傳言4月運價上漲。

陽明證實，4月1日船公司都會調漲運價，原因是反映原油上漲的成本增加，但燃油附加費的金額基本上是根據不同航段會有不同的計算。

陽明指出，燃油成本約占陽明總成本17%，但有超過6成船隊已裝設備，可使用高硫油以降低部分成本。

另外，對於塞港情形，陽明說明，南亞和歐洲已有此現象，南亞主因為中東航線船舶排程受擾，歐洲則因結構性問題、航商繞行與天候因素導致船舶集中到港，若隨著戰事擴大令船舶開始調度，不排除塞港效應將擴散至遠東。

運力部分，陽明表示，今年已交付一艘LNG雙燃料1萬5000TUE的船隻，另有4艘將於今年交付，2028、2029年有新運力陸續加入，今年5艘會投入PA聯盟的地中海線、西北歐航線，近洋線也會因應市場變化布局。

根據市場貨量情況，陽明指出，由於今年春節時間比較晚，貨量部分在2月底落底，3月開工後慢慢恢復，目前貨量平穩，運價隨著貨量增加，量價維持蠻平穩的狀態。

陽明指出，美國線長約預計4月底簽、5月1日生效，目前協商中，由於2月底中東戰事爆發，油價上漲，因應成本上升，運價漲勢有推升力道，預期新約價位會高於先前水準。（編輯：張均懋）1150325