台鐵結合工研院學界 拚2030軌道產業國產化過半

（中央社記者汪淑芬台北28日電）台鐵加速推動軌道產業國產化，今天與工業技術研究院、高雄科技大學、台北科技大學共同簽署合作意向書，期望在2030年，軌道產業國產化達到過半目標。

台鐵說，盼與工研院及學界的合作，對於零配件及設備的開發、檢測、維修等服務及軌道人才培訓、技術交流及移轉，都能更加迅速且順暢。

台鐵表示，軌道產業國產化先從備品零組件開始，再到系統，最終是整列車可國造，去年採購國產維修備品的總金額已達新台幣15.7億元，占維修備品總額43%，可望順利在2030年達到過半目標，而國產化的維修備品不但價格便宜許多，功能也毫不遜色。

台鐵舉例，108年委託國內廠商製作機廠的主風泵測試台，相較於原廠，單價下降近9成。

台鐵局維修備品國產化推動小組由副局長馮輝昇擔任召集人，今年三大主軸，包括：加速執行採購作業、提升維修備品國產化平台觸及、加強與學術界、研究單位交流合作。

北科大校長兼智慧鐵道學院召集人王錫福說，為了加速新世代智慧鐵道系統發展，北科大於2019年與台鐵成立「智慧鐵道產業人才培育學院」，今後將更深化合作的深度與廣度，提升鐵道產業檢測維修能量、推動智慧鐵道技術自主化。

工研院機械所營運長兼任營運發展處總監林福明表示，已跨單位成立「軌道車輛推動小組」，結合機械、資通訊、材料、電子等產業科技能量，目前已有實績，例如：開發替代性零組件，提高軌道維修量能、降低檢修成本；並發展軌道量測及材料分析，提升軌道測試驗證能量；進行次系統整合、電路板及機廠維修設備等研發。

高科大副校長李嘉紘說，高科大鐵道技術中心自2013年成立後，已協助各類鐵道國產化設計及製造，2017年獲教育部核定成立「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」，在教學環境、人員訓練、專業研究上，都能為國內軌道產業貢獻相當能量。（編輯：陳政偉）1100728

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。