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無人機精準快篩 高鐵橋梁檢測省3至5倍時間

2023/12/21 12:46(12/21 13:46 更新)
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台灣高鐵公司完成無人機操作人員訓練及考照,「智慧無人機橋檢運維系統」2024年下半年上線,可比人力檢測節省3至5倍時間。中央社記者汪淑芬攝  112年12月21日
台灣高鐵公司完成無人機操作人員訓練及考照,「智慧無人機橋檢運維系統」2024年下半年上線,可比人力檢測節省3至5倍時間。中央社記者汪淑芬攝 112年12月21日
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(中央社記者汪淑芬高雄21日電)無人機應用愈來愈廣泛,台灣高鐵公司已完成無人機操作人員訓練及考照,「智慧無人機橋檢運維系統」明年下半年上線,台灣高鐵形容有如精準快篩,比人力檢測節省3至5倍時間。

台灣高鐵公司今天在燕巢基地,介紹並展示籌備多時的「智慧無人機橋檢運維系統」。

台灣高鐵專案控管課經理陳文澤說,高鐵全長350公里,其中252公里(73%)為橋梁及高架路段,2年必須巡檢1次,原本一直都是人力巡檢,1天最多巡檢700公尺,改用無人機後,透過自動化、數位化、智慧化的運作,效率大幅提升。

陳文澤形容,無人機巡檢前會先規劃航線,可搭配圖資或3D模型先預覽,有如精準快篩,原本河道下或高速公路下方橋墩,都得用望遠鏡檢視,有時還看不清,用無人機高解析的照相功能,所有瑕疵立即看得清清楚楚,例如支承墊是否有偏移、鋼橋是不有裂縫等。

陳文澤說,無人機每次執行約20至25分鐘的巡檢任務,來回距離就有2至3公里,比人力巡檢可節省3到5倍人力與時間。

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另外,無人機具備的數位影像管理系統,還可將大量照片快篩分析,針對異常照片做註記,並自動做成巡檢報表,同時具有劣化自動分析技術,可輔助維護人員提早發現潛在異常區域。

台灣高鐵從106年開始建置「無人機橋檢運維系統」,從開發、培訓及協助操作無人機人員取得證照,目前已大致完成,預計明年下半年上線,目前有4組共9人,分配在北中南3區。(編輯:陳政偉)1121221

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