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機捷擴大晨間尖峰乘載 16日起北上調整1班跳站運行

2025/10/9 17:39(10/9 19:16 更新)
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桃園大眾捷運公司9日表示,16日起將優化列車運行時刻與營運模式,讓A9林口站至A1台北車站間尖峰班距更為密集,盼有效疏運通勤與通學人潮,提升尖峰時段乘車便利與舒適度。中央社記者吳睿騏桃園攝 114年10月9日
桃園大眾捷運公司9日表示,16日起將優化列車運行時刻與營運模式,讓A9林口站至A1台北車站間尖峰班距更為密集,盼有效疏運通勤與通學人潮,提升尖峰時段乘車便利與舒適度。中央社記者吳睿騏桃園攝 114年10月9日
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(中央社記者吳睿騏桃園9日電)桃捷公司今天表示,隨著整體運量成長,為提升尖峰時段運能、縮短林口及龜山地區往台北方向班距,紓解A3新北產業園區站與A2三重站人潮,16日起將優化列車運行時刻與營運模式。

桃園大眾捷運公司下午發布新聞稿表示,依據運量監測統計,早晨7時45分至8時15分間,A3新北產業園區站至A2三重站間承載率較高,顯示北上方向乘車需求明顯增加;這次運行模式調整,將使A9林口站至A1台北車站間尖峰班距更為密集,讓通勤族候車更省時、搭乘更舒適。

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桃捷公司指出,原本平日上午7時自A21環北站發車北上直達車,改以普通車車型跳站運行,沿途停靠A18高鐵桃園站、A13機場第二航廈站、A12機場第一航廈站,並於7時40分增停A9林口站後調整為每站停靠,於8時11分抵達A1台北車站;其次,原平日上午7時43分自A8長庚醫院站發車的普通車,將提前於7時39分發車,於8時7分抵達A1台北車站。

桃捷公司從民國112年起持續推動營運模式優化與增班策略,至今已增開16班列車,其中平日尖峰時段北段路線增開7班通勤加班車;這次進一步優化調整尖峰時刻1班跳站運行列車,除可有效疏運通勤人潮、提升整體運能外,也讓旅客搭乘更為順暢。(編輯:陳仁華)1141009

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