電務處加班逾300小時 台鐵：持續補充基層人力

（中央社記者余曉涵台北4日電）審計部報告表示，台鐵電務處連續3年平均每人加班時數居核心技術單位之冠，去年高達314小時，而機務處平均加班時數亦逐年增加。台鐵說，將持續補充基層人力，分擔第一線工作負荷。

審計部最新報告中表示，查台鐵112至114年度機務處、工務處、電務處及專案工程處等（合稱核心技術單位）核心技術人力運用情形，核有電務處連續3年平均每人加班時數居核心技術單位之冠，分別達291.34小時、322.47小時及314.93小時，機務處平均加班時數亦逐年增加。

審計部報告指出，機務處及專案工程處114年度休息日加班占比分別高達38.70%及65.86%，各核心技術單位下轄各段加班負荷情形集中於七堵機務段、高雄機務段、高雄工務段及嘉義工務段等第一線維修單位，顯示核心技術單位長期以高工時及加班支應營運需求，且部分單位業務運作仰賴休息日出勤維持，人力負荷沉重且配置失衡。

另外，審計部報告表示，台鐵機務處及工務處離職人員平均任職月數僅4年4個月，電務處亦僅4年8個月，部分基層單位離職人員平均任職年資甚至低於3年，顯示新進技術人員尚未累積足夠實務經驗即離職，仍待積極因應核心技術人力缺口問題，避免影響維修品質及行車安全。

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台鐵則回應，為改善單位加班負荷沉重情形，持續補充基層人力，分擔第一線工作負荷，並合理分配工作、優化人員排班及工作流程，以減少人員加班負荷。

核心技術人力缺口及留才問題部分，台鐵說，已持續辦理人員招募作業，及修正新進人員甄試規範，提升選才彈性，並持續改善員工薪資福利待遇，以達留才納才之效。（編輯：李亨山）1150804