本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

倫敦加徵壅塞稅 Uber司機狀告市長歧視

2019/3/1 22:12
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者戴雅真倫敦1日專電)英國倫敦4月將徵收「壅塞稅」,Uber等私人出租車司機抗議這是對少數族裔司機加徵的「窮人稅」,狀告倫敦市長沙迪克汗(Sadiq Khan)歧視。

為了進一步減少空氣污染,倫敦將自4月8日起針對車流量高峰時段進入市中心蛋黃地區的所有車輛,每天徵收11.5英鎊(約新台幣471元)壅塞稅,只有零排放汽車可以不必繳稅。

英國早從2003年就開始徵收壅塞稅,鼓勵民眾以大眾運輸工具代步,但計程車一直被排除在課徵對象外。但根據倫敦交通局數據,倫敦的私人計程車數量在不到10年內近乎翻倍,從2009-2010年間的5萬9000輛,到2017-2018年間成長至11萬4000輛。

英國廣播公司(BBC)報導,Uber等叫車平台的私人出租車司機,由於費率大多由平台規定,因此司機必須自行吸收這筆開銷,無法轉嫁給消費者。

Uber司機哈迪(Abdurzak Hadi)表示,他週一至週五都要開車到倫敦市中心,每週必須支付大約60英鎊,增加一大筆支出。他說:「我出勤上班還必須被懲罰,這根本是針對窮司機開徵的稅金。」

2018年12月遞交給沙迪克汗的「壅塞稅開徵影響評估報告」表示:「大多數的私人出租車(94%)是黑人、中東等少數族裔背景,且許多來自較貧困地區,這項措施將對這些族群造成相對大的影響。」

報告也說,相較於私人出租車司機,倫敦招牌的黑色計程車司機大多為英國白人。不過,報告仍認為,加稅的「不利影響輕微」。

代表私人出租車司機的「獨立工人工會」(IWGB)表示,加稅措施只會增加貧困工人的經濟負擔,對於實際改善倫敦空氣污染問題沒有太大幫助。

獨立工人工會認為,沙迪克汗的加稅措施間接歧視少數族裔的私人出租車司機,將對這項政策尋求司法覆核。(編輯:郭中翰)1080301

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.11