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拜登：G7全球基建計畫籌6000億美元抗衡一帶一路

2022/6/27 02:11（6/27 21:51 更新）

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美國總統拜登26日宣布一項G7的計畫，要為貧困國家的全球基礎建設項目籌措約6000億美元。（圖取自facebook.com/joebiden）

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（中央社艾爾莫城堡26日綜合外電報導）美國總統拜登今天宣布一項七大工業國集團（G7）的計畫，要為貧困國家的全球基礎建設項目籌措大約6000億美元，來跟中國龐大的「一帶一路」倡議相抗衡。

美國白宮在拜登（Joe Biden）宣布這項G7

G7小百科

原為8大工業國參與，成員包括法國、美國、加拿大、英國、德國、義大利、日本及俄羅斯，但自2014年起，俄羅斯因占領克里米亞被排除在外
創始於1973年的5大工業國組織，包括美國、日本、西德（現德國）、法國、英國
義大利於1975年加入成為6大工業國組織
加拿大於1976年加入，成為7大工業國組織，每年召開峰會商討國際社會面臨之主要政治和經濟問題
俄羅斯於1991年起參與G7峰會的部分會議，1997年至2014年曾被接納成為第8個成員國

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計畫的演說前不久表示：「我們跟G7夥伴國一起，計畫於2027年之前在全球基礎建設投資中籌措6000億美元。」

法新社報導，不同於中國龐大的「一帶一路

一帶一路在其他國家進行的如何了？

中國「一帶一路」計畫標榜將對沿線國家投資9000億美元，試圖讓菲律賓、越南等國彈性調整南海戰略，以爭取中方資金發展經濟。然而一帶一路發展至今，紐時就直指中國藉「一帶一路」的全球投資與貸款計畫，設下債務陷阱令一些國家上鉤。
斯里蘭卡：中國在斯里蘭卡投資工業區、提供2億5300萬美元資金協助建造機場、並在赫班托達港上也投資15億美元。眾多的基礎建設讓斯里蘭卡積欠中國數十億美元的債務。2017年12月斯里蘭卡用赫班托達港99年的承租權以換取中國免除11億債務，中國成功在印度洋拿下控制點。
馬爾地夫：馬爾地夫接受中國援助興建部分關鍵基礎設施，卻因此債台高築，讓中國成為主要債權人。未來若無法償還債務，中國可透過要求股權一步步掌握馬爾地夫資產。
尼泊爾：尼泊爾原是中國推動「一帶一路」其中一個主要結盟國家，但卻已一連收回2個與中國企業合作開發案，並改採全球招標。
馬來西亞：前任馬來西亞首相納吉因涉嫌貪汙被捕後，所有中資項目都在重審，首相馬哈地上任後，擬推翻多項前任首相核定的建設，其中包括價值140億美元、已經動工的東海岸鐵路，其85%資金來自中國國有的中國進出口銀行；並取消中國承建、由吉隆坡到新加坡的新隆高鐵計畫。
泰國：泰中鐵路目前工程進度延宕，全長253公里的第一期工程原預計2021年通車，但據泰國媒體報導，2018年3月底僅完成試驗路段（長約3.5公里）7%的路基工程。
印尼：被視為「一帶一路」在印尼的指標、連接雅加達與萬隆的高速鐵路，原定2019年完工，因徵地、資金等問題延期。業者表示，預料2023年10月可如期營運。
菲律賓：除了大馬尼拉巴石河上的2座橋樑已經動工之外，其餘中菲簽署的基礎設施等多項合作，仍是空中畫餅，這2座橋樑是否為「一帶一路」的項目，也並不明確。2023年1月，中菲發表聯合聲明，稱雙方願持續深化共建「一帶一路」倡議。
義大利：前總理孔蒂2019年簽署協議後，義大利遭到華府和布魯塞爾批評。這項合約於2024年初期滿時，羅馬繼續參與計畫的可能性極低。

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」倡議，這項G7計畫的資金籌措將主要來自於私人投資者。

拜登指出，美國和其他G7國家政府只會提供有限資金，同時鼓勵大規模的私部門投資。

白宮提到，從現在到2027年，美國政府將「透過撥款、聯邦融資和運用私部門投資」爭取到6000億美元資金。（譯者：陳彥鈞）1110627