台中2年前公車撞死母嬰遭冠行人地獄 又釀女大生1死
(中央社記者趙麗妍台中23日電)台中2年前發生伊拉克籍男子一家3口過馬路,在人行穿越道遭客運撞上,台籍母子慘死,台中也遭冠上「行人地獄」;昨天2女大生過馬路也遭客運撞上,釀1死1傷,中市交通安全問題至今未改善。
2名東海大學的女大生22日到台中市中區逛街,晚間9時15分,2人跨越行人穿越道時卻遭綠燈左轉的巨業客運撞上,2人都被捲入車底,其中,林女傷勢較重送醫不治,王女四肢則有擦挫傷,治療後出院;林女母親獲知噩耗,泣不成聲。
肇事施姓駕駛供稱,當時天色昏暗,2行人穿暗色衣服,轉彎時未能看見;警方依過失致死罪嫌送辦,台中地檢署檢察官複訊後,以新台幣20萬元交保。
2022年12月27日深夜,伊拉克籍季姓男子與台籍30歲李姓妻子及坐在嬰兒車內的1歲兒子,一家3口跨越行人穿越道時,遭左轉豐原客運撞上,李女及男嬰不治,季男輕傷。這場事故意外也震驚社會,「行人地獄」話題引發討論,後續更修法,駕駛必須停讓行人過馬路。
台中市公車問題多,曾有路人穿越行人穿越道時,有公車疾駛而來,非但沒減速,還以擴音器辱罵髒話;還有客運駕駛因不滿被超車,沿途狂按喇叭後,開車窗對休旅車駕駛罵髒話;種種脫序行為,讓市議員在議事堂質詢指出,台中市客運司機投訴案如闖紅燈、超速、飆罵等,要求市府督促業者檢討改善。
台中市政府交通局說明,今天緊急召開市區公車行車安全檢討會議,要求業者召回所有駕駛員進行行車安全教育訓練,務必落實路口轉彎停看行,確認公車周遭無其他用路人,才可於路口轉彎。
交通局去年起補助業者裝設先進駕駛輔助系統(ADAS),經查巨業交通事故車輛有裝設ADAS系統;目前台中市公車ADAS安裝比率約8成。
交通局指出,綠川東街與中山路均為2線單行道,路口設有交通號誌及行人燈號管制,路口行穿線已於民國110年辦理退縮,預留停等空間供車輛停讓行人優先通過;不過,民眾卻指出,台中市晚上路燈照明度不足,多是昏黃色燈光,尤其是火車站周邊道路,入夜後昏黃路燈,影響視線。(編輯:陳仁華)1130923
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