本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
Se detecta que el idioma que usted usa no es el carácter chino tradicional.Por favor, intente entrar en la Página web de“Español”

美參院外委會通過抗中法案 因應中國挑戰對台野心

最新更新:2021/04/22 08:02
美國參議院外交委員會21日高票通過跨黨派「戰略競爭法案」,確保美國未來能全方位因應中國挑戰,反制北京對台灣與區域的野心。(中央社)
美國參議院外交委員會21日高票通過跨黨派「戰略競爭法案」,確保美國未來能全方位因應中國挑戰,反制北京對台灣與區域的野心。(中央社)

(中央社記者徐薇婷華盛頓21日專電)美國參議院外交委員會今天高票通過跨黨派「戰略競爭法案」,確保美國未來能全方位因應中國挑戰,反制北京對台灣與區域的野心。法案接下來將送交參議院院會審議。

參議院外委會今天召開會議,審議由民主黨籍參院外委會主席梅南德茲(Robert Menendez)、參院外委會共和黨籍首席議員里契(Jim Risch)8日聯手催生的「戰略競爭法案」(Strategic Competition Act)。

梅南德茲在會中表示,中國挑戰在規模、範圍與急迫性上皆史無前例,需要全然競爭性政策和戰略來因應。法案集結空前跨黨派努力,欲動用美國所有經濟、外交工具制定印太戰略,讓美國能真正面對中國帶來的國安、經濟挑戰。

梅南德茲說,戰略競爭無疑是看待美中關係的正確框架,「不是因為這是美國想要的,或是美國試圖製造的,而是北京過去與現在的選擇所導致」。

由於此為美國近年最重大抗中法案,不少議員在會中提出修正案,希望將自己想法納入這部歷史性法案中。其中包含共和黨參議員盧比歐(Marco Rubio)提出將美國在台協會(AIT)台北辦事處處長職稱改為「代表」(Representative),且任命須獲參院同意。

為避免法案內容觸及其他委員會職責,並確保法案未來在參眾兩院有機會通過,僅少數修正案獲得納入。盧比歐的修正案獲得11票贊成、11票反對,未過半數,並未被納入。

不過,根據共和黨籍參議員克魯茲(Ted Cruz),他上屆國會提出讓台灣外交、軍事人員能在美國領土展示國旗、著制服的「台灣主權象徵法案」(Taiwan Symbols of Sovereignty Act,簡稱Taiwan SOS Act),會議一開始以修正案包裹方式獲得採納。

在兩黨重量級議員背書下,法案順利獲得參議院外委會以21票贊成、1票反對的高票通過;共和黨籍參議員保羅(Rand Paul)是唯一投下反對票的議員。

法案接下來將送交參議院院會審議,獲得參眾兩院通過後,即會遞交美國總統簽署後生效。

參議院外委會尚未公布今天通過的法案版本,但根據國會15日公布的草案內容,法案長達281頁,共有5大章節,針對掠奪性經濟作為、惡意影響力作戰、數位威權、軍事擴張、對台野心、壓迫香港與新疆等多項北京問題行徑提出因應措施。

其中包括2022至2027財政年度期間,每年撥款1500 萬美元(約新台幣4億2584萬元),協助美企撤出中國市場、分散供應鏈。也預計撥款7500萬美元,在印太區域推動發展具永續性、透明與高品質的基礎建設,反制中國「一帶一路

一帶一路在其他國家進行的如何了?

  • 中國「一帶一路」計畫標榜將對沿線國家投資9000億美元,試圖讓菲律賓、越南等國彈性調整南海戰略,以爭取中方資金發展經濟。然而一帶一路發展至今,紐時就直指中國藉「一帶一路」的全球投資與貸款計畫,設下債務陷阱令一些國家上鉤。
  • 斯里蘭卡:中國在斯里蘭卡投資工業區、提供2億5300萬美元資金協助建造機場、並在赫班托達港上也投資15億美元。眾多的基礎建設讓斯里蘭卡積欠中國數十億美元的債務。2017年12月斯里蘭卡用赫班托達港99年的承租權以換取中國免除11億債務,中國成功在印度洋拿下控制點。
  • 馬爾地夫:馬爾地夫接受中國援助興建部分關鍵基礎設施,卻因此債台高築,讓中國成為主要債權人。未來若無法償還債務,中國可透過要求股權一步步掌握馬爾地夫資產。
  • 尼泊爾:尼泊爾原是中國推動「一帶一路」其中一個主要結盟國家,但卻已一連收回兩個與中國企業合作開發案,並改採全球招標。
  • 馬來西亞:前任馬來西亞首相納吉因涉嫌貪汙被捕後,所有中資項目都在重審,首相馬哈地上任後,擬推翻多項前任首相核定的建設,其中包括價值140億美元、已經動工的東海岸鐵路,其85%資金來自中國國有的中國進出口銀行;並取消中國承建、由吉隆坡到新加坡的新隆高鐵計畫。
  • 泰國:泰中鐵路目前工程進度延宕,全長253公里的第一期工程原預計2021年通車,但據泰國媒體報導,2018年3月底僅完成試驗路段(長約3.5公里)7%的路基工程。
  • 印尼:被視為「一帶一路」在印尼的指標、連接雅加達與萬隆的高速鐵路,原本將於2019年完工,因徵地、資金等問題延期。
  • 菲律賓:除了大馬尼拉巴石河上的兩座橋樑已經動工之外,其餘中菲簽署的基礎設施等多項合作,仍是空中畫餅,這兩座橋樑是否為一帶一路的項目,也並不明確。
看更多
關閉
」計畫。

此外,法案計劃於2022至2026年期間,每年撥款3億美元,對抗中國全球惡意影響力作戰。面對中共媒體戰,法案也計劃在同一期間每年撥款1億美元,供美方資助支持駐外媒體、建立獨立媒體、對抗假訊息及投資能規避言論審查技術的計畫。

面對中國積極擴張軍事武力,法案示警,印太區域軍事平衡越來越不利美國,統一台灣是中共達成區域霸權野心的關鍵一步;北京當局收服香港後,可能加快對台行動時間表,防衛台灣變得更加急迫重要。

法案強調,防衛台灣有助限縮中共將軍力投送至第一島鏈以外區域的能力。美方也應強化印太區域安全夥伴關係,包含支持日本發展長程精確火力、鼓勵並促進台灣加速取得不對稱防衛能力等。

為進一步強化美台夥伴關係,法案表示,美國政策應認知台灣是美國印太戰略重要的一環(vital part),並推動台灣安全與民主為維繫「大印太區域」和平穩定的要素,也攸關美國重要國家安全利益。美方也應定期對台軍售,積極推動台灣有意義參與國際組織。

此外,法案罕見主張美方應給予台灣與他國政府同等待遇。法案呼籲,美國國務院與其他政府機構,應以與其他外國政府來往的同樣基礎與台灣民選政府往來,並使用相同用語和禮節。美方也不應加諸任何限制,限縮國務院和其他單位與台方直接、定期互動的能力。

但法案補充說明,法案內容不應被解釋為需要與中華民國(台灣)恢復建交,或是改變美國政府在台灣國際地位上的立場。

在推廣民主、人權價值方面,法案計劃2022年財政年度撥款1000萬美元,供美國國務院促進香港民主,也將擴大新疆制裁,把強迫勞動、強迫節育等列為得被美國總統點名、制裁的情事。(編輯:楊昭彥)1100422

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族