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中國電動車強監管時代 國際車廠配合建數據中心

2021/5/28 12:23(6/14 17:40 更新)
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(中央社台北28日電)中國對於電動車數據的監管力道越來越強,除了特斯拉已宣布將在中國建立數據中心,配合當局的政策,據外媒報導,包含BMW、福特都跟進。官媒近期刊發評論稱「智慧汽車不能數據裸奔」。

中國國家網信辦近日發布「汽車資料安全管理若干規定(徵求意見稿)」,這項規定要求汽車製造商須在中國境內存儲資料,如要將資料發送至海外,須獲得官方同意。外界解讀,這象徵中國的電動車產業面臨「強監管時代」,國際車廠的壓力日漸增大。

據路透社報導,除了國際電動車龍頭特斯拉(TESLA)已宣布在中國境內設置數據中心外,多家國際車廠先後表示相關的中國數據中心計畫已在推進。

據報導,福特汽車表示,已在去年上半年於中國設立一個數據中心,存放中國境內所有車輛資料;戴姆勒指出,該公司在中國設有專門的車輛後台系統,用於存儲車輛資料;BMW稱,中國的車輛數據中心正在營運,但並未透露這些中心的成立時間。

報導指出,多家車廠則否認在中國設有數據中心,或是拒絕對此事發表意見。不過也有些車廠表示將會配合中國的相關規定,但「由於監管環境仍在快速發展中,現在就細節發表評論還為時過早」。

路透曾於22日報導引述消息人士稱,因為特斯拉的車內鏡頭存在安全疑慮,因此中國部分政府機關的工作人員被告知,不要將他們的特斯拉汽車停放在政府辦公區域內。

中國官方對於電動車數據的監管力道越來越強已是不爭的事實,除了推出相關的新規定外,近日官媒也藉由評論為數據監管搭建舞台。

官媒新華社旗下的財經媒體經濟參考報在21日曾刊發一篇名為「汽車智能化拒絕『數據裸奔』」的評論,文中提及,消費者對汽車數據的擔憂包含「不知道汽車數據的收集範圍和使用去向」、「網絡安全漏洞和惡意攻擊導致的汽車數據洩漏」。

文中強調,「要用好數據就要規範數據使用,不讓數據裸奔可說是汽車智能化路上最為重要的一步」。(編輯:吳柏緯/周慧盈)1100528

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