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台製泰國守車功成身退 重返台北機廠

最新更新:2018/10/03 20:01
一輛由台鐵外銷給泰國的守車(編號BV.15092)(圖)經貨櫃輪船載,3日凌晨運抵達台灣基隆港,後續將回到原製造地台北機廠。(文化部提供)中央社記者鄭景雯傳真 107年10月3日
一輛由台鐵外銷給泰國的守車(編號BV.15092)(圖)經貨櫃輪船載,3日凌晨運抵達台灣基隆港,後續將回到原製造地台北機廠。(文化部提供)中央社記者鄭景雯傳真 107年10月3日

(中央社記者鄭景雯台北3日電)一輛由台鐵外銷給泰國的守車(編號BV.15092),經貨櫃輪船載,今天凌晨運抵達台灣基隆港,後續將回到原製造地台北機廠。文化部長鄭麗君說,這也為鐵道文化資產拼上重要拼圖。

泰國守車在泰國國家鐵路局稱為Brake van,為台灣1964年出售泰國的貨物列車車廂,通常加掛於列車的兩端,裝設有手軔機與車長閥等設備,提供列車長值勤乘坐的空間。

1964年出售泰國的100輛守車,是台灣鐵路車輛外銷先鋒。當時在駐泰大使館協助下,完成交通部台灣鐵路管理局承製車輛首次售泰。守車服役半世紀後,在文化部駐泰國代表處文化組與泰國鐵路局共同協助下,終尋得編號BV.15092守車一輛,並於今天凌晨到基隆港通關後,將儘速運返台北機廠。

這批守車具相當特色,除車身設計前後都有瞭望台外,左右兩側也有突出眺望窗,可以檢視列車運行的狀態。另外,服役於泰國期間的守車,更見證了各國文化不同的差異,尤其車身的檢修紀錄,是以泰國慣用的佛曆紀元表記,檢修地點也是以泰文的簡稱來寫。

泰國守車不僅反映台灣鐵道工業發展、時代經濟交流,也體現台北機廠自力造車的技術,歷經多年在「異鄉打拚」,守車終於重回原製造地台北機廠。

鄭麗君認為,這不僅充實國家鐵道博物館的重要文物典藏,更為國家鐵道文化資產再拼上一塊重要的拼圖。泰國守車BV.15092將正式加入台北機廠國家鐵道博物館典藏之列,與園區中的4輛藍寶寶(柴油客車DR2102、2203、2303、2404)、英國貴婦(自強號EMU100型)、583系日本寢台電車、柴電機車(S200、S400型)、代用行李車(25C10000型)、平車等共同對外展示。

鄭麗君強調,籌備建置中的台北機廠,除展示珍貴車輛外,還著重台灣鐵道文化典藏與維修技術研究、鐵道文化體驗教育推廣,期望能藉由串連分散各地的鐵道據點,從單點拓展為「線」而「面」,保存台灣各類鐵道珍貴的文化資產,也作為下一代鐵道文化教育基地,再現台灣這片土地和人民的歷史記憶。

文化部指出,1963年8月,泰國開放國際投標承製貨物守車100輛,台鐵局台北機廠參與國際投標,和英、法、比、西德、日本、印度、澳洲等9國共22家廠商共同競爭,最後獲標承製泰國守車100輛(編號BV.15001~15100),總價值50多萬美元,成為台灣鐵路車輛外銷先鋒。

1965年100輛泰國守車在台北機廠製造完成後,全數經由海運送往泰國,台灣並無保存該批車輛;相隔50多年,此批守車因為時代與技術的演替,陸續退役報廢。對於鐵道迷或對台灣鐵路歷史有研究的人而言,這批泰國守車至今仍是台灣鐵路光輝的驕傲。

台北機廠鐵道博物館園區,每星期三、六定時開放參觀導覽,民眾可上網預約,感受鐵道工業遺產與火車的迷人風采,網址https://trw.moc.gov.tw/。(編輯:張芷瑄)1071003

台灣1964年出售泰國的100輛守車,是台灣鐵路車輛外銷先鋒,不僅反映台灣鐵道工業發展、時代經濟交流,也體現台北機廠自力造車的技術,歷經多年在「異鄉打拚」,守車終於重回原製造地台北機廠。(文化部提供,版權為台鐵局所有)中央社記者鄭景雯傳真 107年10月3日
台灣1964年出售泰國的100輛守車,是台灣鐵路車輛外銷先鋒,不僅反映台灣鐵道工業發展、時代經濟交流,也體現台北機廠自力造車的技術,歷經多年在「異鄉打拚」,守車終於重回原製造地台北機廠。(文化部提供,版權為台鐵局所有)中央社記者鄭景雯傳真 107年10月3日
服役於泰國的台製守車,見證了各國文化差異,尤其車身的檢修紀錄,是以泰國慣用的佛曆紀元表記,檢修地點也是以泰文的簡稱來寫。(洪致文提供)中央社記者鄭景雯傳真 107年10月3日
服役於泰國的台製守車,見證了各國文化差異,尤其車身的檢修紀錄,是以泰國慣用的佛曆紀元表記,檢修地點也是以泰文的簡稱來寫。(洪致文提供)中央社記者鄭景雯傳真 107年10月3日
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