本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

Apple Car作夢行情 帶旺電動車概念股

2021/1/9 17:07
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者吳家豪台北9日電)蘋果電動車Apple Car 儘管還在「只聞樓梯響」階段,卻已掀起市場軒然大波,概念股包括電子製造服務廠鴻海、倒車雷達廠同致都吸引資金追捧,Apple Car儼然成為台股熱門話題。

外電報導,蘋果持續開發自駕車技術,現在放眼2024年生產客用車,可能用上突破性的電池技術。另有媒體引述台灣關鍵供應鏈消息指出,蘋果預計2021年9月發表Apple Car,比原先規劃提早至少2年。

近期Apple Car題材持續發酵,加上美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在中國生產的Model Y大幅降價,電動車供應鏈表現相對強勢,市場看好相關族群有機會迎來釋單商機。

受到Apple Car題材激勵,電動車概念股信邦、同致8日股價收在漲停254.5元、273元;特斯拉供應商和大8日股價上漲0.41%,收在121元。

去年10月公布MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件的鴻海同步受惠,8日股價上漲0.93%,收在108元。鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司,布局電動車計畫,預期2025年到2027年在全球電動車市占率達10%。

不過,天風國際證券分析師郭明錤認為市場過於樂觀,並指出Apple Car有3大不確定性,包括推出時程、供應商和規格、蘋果在電動車和自駕車市場競爭力,預計最快要到2025年至2027年才會推出。

郭明錤說,Apple Car不是沒有成功的機會,但在產品幾乎沒有任何透明度與能見度下,目前買進Apple Car相關概念股的風險極高。

從供應鏈來看,郭明錤認為目前所謂的Apple Car概念股僅是市場自行臆測,而非真正的Apple Car供應商。由於電動車和自駕車技術規格仍在演變,現階段要談Apple Car最終規格還言之過早。(編輯:趙蔚蘭)1100109

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.17