孔蓋埋入路面搶修耗時　台電籲5大場域不降埋

（中央社記者謝怡璇台北2日電）台電過去配合地方路平專案，已將3成孔蓋埋入地下。但台電指出，若遇突發事故需搶修，升蓋作業需耗時3.5小時。為兼顧日常巡檢與因應用電需求，台電建議在電力設備引接第一孔、電纜接頭處、變電所周邊200公尺、交通要道及加油站等5大場域，孔蓋維持於路面。

台電配電系統有超過105萬個人手孔蓋，截至去年底全台已有3成孔蓋埋入地下，北部都會區的比率更達5成以上。台電表示，孔蓋降埋雖然讓道路變得更整潔，但也對設備維護及復電效率造成影響。

台電配電處組長林興旺表示，一旦發生配電事故需搶修，要向路權機關申請、調度機具、搜尋孔蓋並開挖，耗時長。另外，孔蓋埋入地下，無法定期開蓋巡檢，也難以即時發現白蟻築巢等狀況。

台電表示，以今年4月24日中和區地下電纜故障停電事故為例，因孔蓋已降埋，需先申請路證及調度機具開挖等程序，將孔蓋升起後才能進行管路修復及電纜更換作業，整體復電作業歷時超過20小時。

林興旺提到，為因應用戶、工商企業及公共設施的用電需求，以及系統擴充改善、日常巡檢與搶修需要，台電建議包含電力設備引接第一孔、電纜接頭處、變電所周邊200公尺、交通要道及加油站在內的5大場域免降埋。

台電說明，電力設備引接線路處及電纜接頭處因熱源集中，有絕緣劣化風險，需定期打開孔蓋巡檢維護；變電所周邊因線路密集且供給用戶數多，設有孔蓋可加速人員搶修復電效率；十字路口、橋梁引道等交通要道車流量大，保留孔蓋將大幅減少因停電搶修而需封路開挖的情形，保障用路人權益；而加油站則因地下可能蓄積沼氣或易燃氣體，維持周邊孔蓋有助氣體適度逸散。

台電北南區處副處長劉俊男表示，民眾高度關注道路的平整性，台電也相當重視，因此持續要求承攬商確保孔蓋施工品質，每半年也會定期巡視，若發現破損或高低不平，會即時派員改善。

劉俊男表示，目前有新的圓形切割孔蓋加固工法，雖然成本比方形切割高，但受力平均、不易破損，使用的回填材質不同，抗滑及耐磨性較佳，未來將逐步推動圓形切割孔蓋加固工法。

台電強調，將持續與地方溝通協調；也會透過定期巡視、推廣圓形切割孔蓋加固工法等作為，提升路面孔蓋安全性。（編輯：楊蘭軒）1150702