鄭州路塔城街口機車改兩段式左轉 北市試行3個月

（中央社記者陳怡璇台北12日電）北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式，引起機車族不滿。交通局解釋，是因這個路口左轉事故多，政策試行3個月再看看成效，之前開出的違規左轉罰單也會撤銷。

北市府宣布自8月1日取消鄭州路、塔城街口機車可直接左轉，改為只能兩段式左轉，引發機車族不滿，認為會造成車輛回堵。

台北市交通局今天召開記者會說明表示，台北市2車道路段原則開放機車騎乘，路口處會供機車駕駛自行選擇待轉或直接左轉為原則，但高風險或特殊路型等路口會因地制宜。

交通局交通管制工程處總工程司劉嘉佑指出，鄭州路與塔城街口為北市前10大肇事路口，近3年交通事故逐年增加，從去年4月1日統計到今年3月31日，發生79件交通事故。

其中，不分車種涉及左轉事故共23件，其中屬機車直接左轉事故16件，經進一步分析這16件事故，發現部分機車從直行車右側於接近路口時，直接橫越內車道左轉，導致事故。

交工處推測，可能因本路口車流量大且含大型車，多數機車不易靠內側騎乘左轉，會勘後決議讓機車以待轉方式左轉，達到分流效果、減少車流複雜性。

交工處表示，機車兩轉式牌面已於7月31日掛設完成，也加大了待轉區尺寸，後續觀察3個月。北市交通警察大隊長陳明志也指出，8月1日有開出約十幾張違規左轉罰單，會先撤銷。

交通局長陳學台補充，在鄭州路塔城街口還可以直接左轉時，也有約6成機車駕駛是用兩段式左轉，這也是用路人本身就有的安全考量。

陳學台舉例，之前在光復南路與基隆路口也開放機車直接左轉，但因車流量大且多客運、公車等大型車，「開放了也沒人敢騎」。他強調，交通管制跟駕駛行為息息相關，安全為上，未來也能考慮找路權團體一起討論。（編輯：洪學廣）1090812

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