本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

桃機公司打造智慧機場 提升國際競爭力

2022/2/5 09:24(2/5 13:46 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者吳睿騏桃園5日電)COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情影響,桃園國際機場客運量大減,卻沒影響桃機公司智慧化腳步,配合5G技術發展,試辦臉部辨識通關等創新科技運用,提升桃機國際競爭力。

桃機股份有限公司表示,去年初完成機場WiFi 6無線環境建置,同年7月結合多家電信業者完成機場5G環境建設。

桃機總經理但昭璧說,經1年多籌備,在工業技術研究院、台灣資料科學股份有限公司、華電聯網股份有限公司、新光網股份有限公司、創鈺國際科技股份有限公司及茂德科技股份有限公司支持下,在機場試辦航廈內旅客定位、出境人流分析、沉浸式體驗及空側機坪人員活動定位等應用。

協助桃機發展智慧化藍圖規畫的工研院組長蔣村杰表示,智慧機場4.0趨勢在於取得、交換與分析人員、貨物、設備及環境資訊,近年國際間尤其重視取得旅客使用者流程(Passenger flow)去識別化數據與模型建立,提供各項預測讓旅客和工作人員有充足應對時間。

桃機公司說,航廈內旅客定位,讓旅客可透過精準室內定位系統進行室內導航,測試期間除提供旅客導航服務,也能為機場公司提供人流動線、停留時間長短等資訊,作為後續航廈動線指標規劃參考。

台灣資料科學在第二航廈出境大廳設人流資訊流天線(WISIDE)與毫米波感測雷達,透過時間、人數變化,推算旅客所需排隊時間,營運單位可更有效率調度人力,旅客也可透過搭配的電子看板掌握安排相關行程,減少等候及排隊時間。

桃機公司說,華電聯網在第二航廈出境大廳26號報到櫃台附近,運用5G專網打造桃機首座沉浸式體驗空間,以台灣原創數位映像為主題,將鉅幅長卷轉換成數位山水畫,搭配動畫影片與光雕投影,旅客只要戴上智慧眼鏡就可享受文化饗宴。

另外,茂德科技透過結合人員穿戴式設備及監控平台,協助掌握空側工作人員數目及身分,管理者除可得知人員即時定位資訊,也可查詢歷史軌跡,還可設定電子圍籬區域,當使用者進入或離開電子圍籬,將傳遞警示訊息給指定通報對象,避免人員誤闖非授權區域。

桃機公司也在去年12月15日試辦新設置「One ID臉部辨識系統」,旅客可於第二航廈的9號與18號報到櫃檯、近10號與17號報到櫃檯處自助報到機,及安檢口閘門建立資料,進管制區後,可在試辦的C6及D5登機門,透過One ID掃描臉部特徵後登機快速通行。

桃機公司說,旅客可決定是否在當次旅程將護照、登機證及臉部特徵整合建立專屬資料,註冊後「刷臉」即可進管制區安檢線及登機門;資料傳輸使用封閉型VPN網路,班機起飛後自動刪除,確保個人資料不外洩。

桃機公司期待透過實地驗證與試辦,獲得未來全面推動與智慧化服務方向,讓旅客有更好體驗,也更方便機場管理。(編輯:李明宗)1110205

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.92