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台鐵平交道障礙物偵測系統啟用 事故件數降50%

2022/9/14 17:11(9/14 17:21 更新)
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交通部長王國材(右2)14日至花蓮市中華路平交道視察障礙物自動偵測系統運作情形,台鐵電務處長周祖德(右)說明。中央社記者張祈攝  111年9月14日
交通部長王國材(右2)14日至花蓮市中華路平交道視察障礙物自動偵測系統運作情形,台鐵電務處長周祖德(右)說明。中央社記者張祈攝 111年9月14日
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(中央社記者張祈花蓮縣14日電)台鐵局今年3月完成全國260處平交道設置障礙物自動偵測系統設置,一旦偵測到障礙物,會立即通知鄰近司機員提早因應,交通部長王國材今天指出,啟用後平交道事故件數減少50%。

台鐵局電務處長周祖德今天接受媒體聯訪指出,台鐵在全台設置260處平交道障礙物自動偵測系統,花蓮共74處,今年3月全數已完工啟用。

周祖德解釋,透過熱感應與雷達辨識智慧判讀,可偵測平交道黃色網狀線內高度30公分至300公分範圍,一旦偵測到障礙物,現場廣播驅離並以無線電告知鄰近1.2公里內列車司機員提早因應,降低事故發生率。

王國材今天前往視察花蓮市中華路平交道時指出,台鐵安全改革是現在進行式,目前全台平交道自動偵測已全數啟用,經台鐵局統計,啟用後平交道事故減少50%以上;另外落石偵測系統也同步設置中,目前共28處,透過AI及影像辨識,若偵測到落石,會馬上通知司機員及鄰近兩側車站啟動防護動作。

王國材指出,另外邊坡改善也是重要改善一環,昨天發生落石的平溪線也在落石管理系統中,預計年底會做好,交通部會持續支持台鐵局提升鐵道安全。

台鐵彰化花壇與員林間號誌問題,影響逾7萬名遊客,王國材指出,因列車通過時,迴流電流可能造成干擾,突波傳回機房,影響號誌系統不穩定而發生故障。

王國材指出,這次花壇至員林間計軸器是第一代西門子系統,使用8年,雖未達到使用年限15年,但因老化,抗突波能力降低,因此這次從計軸器、纜線到網線一併改善,強化抗突波能力。

周祖德補充,因台鐵富岡基地、屏潮高架、潮州基地、員林高架等4處都是同一計軸器型號,會優先稽查,目前富岡及潮州基地已完成。

媒體提問疫情是否有望解禁,王國材指出,9月BA.5本土疫情發展是關鍵,據他了解,中央流行疫情指揮中心會有更適當、更大幅度的開放,交通部在觀光團、出入境指引已經準備好,若指揮中心有所決定就會馬上因應。(編輯:陳政偉)1110914

台鐵在全台260處平交道設置障礙物自動偵測系統,透過熱感應與雷達辨識智慧判讀於平交道黃色網狀線內,高度30至300公分的障礙物,以即時驅離並知會鄰近列車司機員因應。圖為台鐵14日在花蓮市中華路平交道演練偵測過程。中央社記者張祈攝 111年9月14日
台鐵在全台260處平交道設置障礙物自動偵測系統,透過熱感應與雷達辨識智慧判讀於平交道黃色網狀線內,高度30至300公分的障礙物,以即時驅離並知會鄰近列車司機員因應。圖為台鐵14日在花蓮市中華路平交道演練偵測過程。中央社記者張祈攝 111年9月14日
台鐵電務處長周祖德14日指出,台鐵在全台設置260處平交道障礙物自動偵測系統,花蓮共有74處,全數在今年3月啟用;系統一旦偵測到障礙物,現場會以廣播驅離並以無線電告知鄰近1.2公里內列車司機員提早因應,降低事故發生率。中央社記者張祈攝  111年9月14日
台鐵電務處長周祖德14日指出,台鐵在全台設置260處平交道障礙物自動偵測系統,花蓮共有74處,全數在今年3月啟用;系統一旦偵測到障礙物,現場會以廣播驅離並以無線電告知鄰近1.2公里內列車司機員提早因應,降低事故發生率。中央社記者張祈攝 111年9月14日
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