交通部斥資近24億元重建 花蓮大橋動土
（中央社記者李先鳳花蓮縣3日電）連接縱谷與海線的花蓮大橋，由民國57年及91年開通的兩代橋組成，位於嶺頂斷層地質敏感區，歷經0206大地震橋梁位移，考量安全交通部斥資近24億元重建，預計115年完工。
交通部公路總局今天舉行省道台11線花蓮大橋改建工程動土典禮，公路總局長陳文瑞、第四區養護工程處長林文雄、花蓮縣長徐榛蔚、立委傅崐萁、鄭天財及鄉長、民代等出席。
花蓮大橋橫跨花蓮溪，位於吉安鄉、壽豐鄉交界處，是縱谷銜接省道台11線主要道路橋梁，目前由2座橋組成，南下往月眉、海岸線的橋是一代橋，在57年完工；北上的二代橋在91年完工啟用。107年0206花蓮大地震，導致橋梁位移60公分，且多處龜裂隆起，前立委蕭美琴、徐榛蔚任內皆爭取舊橋重建，110年完成細部設計。
陳文瑞致詞表示，在57年一代橋通車前，要橫跨花蓮溪必須擺渡過河，橋頭雜貨店90多歲郭素英阿嬤今天也到場見證時代變遷。由於橋梁須符合河川治理計畫，橋梁長度與高度都不足，重建刻不容緩，新橋總長595公尺，橋寬24.8公尺，採「鋼箱型梁」形式，包含雙車道、機慢車道及人行道。
陳文瑞指出，工程設計為台灣世曦工程顧問公司，監造為建業工程顧問公司，承包廠商為利德工程公司，主體工程經費新台幣23.93億元，工期1200日曆天，預計115年9月完工。
第四區養工處長林文雄接受媒體聯訪表示，57年的一代橋不夠長，在91年二代橋建造時又增加15公尺橋面，所以老橋上有一跨新痕跡。新橋採半半施工，也就是先將第一代老橋拆除，避開防汛期，預計9月底、10月初進行拆除，民眾交通暫時使用北上的二代橋雙向通車。
徐榛蔚指出，今年花蓮建設大啟航，除花蓮大橋，南區因918地震後，玉里大橋、高寮大橋等橋梁重建，加上台9線拓寬，上百億經費建設，讓花蓮更躍進美好。（編輯：孫承武）1120703
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