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新聞專題
黑鷹直升機失事烏來山區
空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機1月2日墜毀新北市坪林、宜蘭交界處,機上含機組人員共13人,造成參謀總長沈一鳴等8人殉職。(圖/消防署提供)
黑鷹直升機失事烏來山區

檢討黑鷹失事 空軍:專機任務未來編制雙正駕駛

最新更新:2020/02/15 14:00
黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。圖為失事黑鷹直升機座位,生還者座位多位於後方。(中央社製圖)
黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。圖為失事黑鷹直升機座位,生還者座位多位於後方。(中央社製圖)

(中央社記者游凱翔、余祥台北15日電)隸屬空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,初判是環境及人因複合因素造成。空軍今天表示,專機都是搭載長官等重要任務,未來將提升飛行人員層級,專機任務編制雙正駕駛。

UH-60M黑鷹直升機(機號933),1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,造成參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。

空軍司令部今天就黑鷹失事原因舉行初步事實調查報告說明記者會,空軍司令部督察長黃志偉少將表示,初步判斷因山區天氣驟變,直升機瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬於環境(天氣及地形)與人因複合因素。

黃志偉指出,不管是搭載重要長官、載運物品等,救護隊的專機任務都是重要任務,在這次不幸事件發生後,空軍已立刻檢討,未來任務飛行人員將從教官層級,提升編制為雙正駕駛。

關於飛行人員基本資料調查,黃志偉表示,正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富的年度體檢報告、求生訓練、航空生理訓練及飛行前酒測等紀錄,皆符合相關規定,且飛行前72小時生活史並無異常。

黃志偉並指出,依照「空軍部隊飛行訓練規定彙編」規定,正、副駕駛近一年的考核紀錄均按時執行且都符合標準;機號933的UH-60M機務資料顯示,這架直升機於民國106年在美國出廠、107年7月抵達台灣高雄港,空軍與美方點交均正常。

黃志偉指出,近一年的UH-60M工單共1437筆,其中定期更、定檢工共471筆,非計畫性故障工共966筆,修護經歷均符合規定;此外,在失事前一天的1月1日也進行VIP特檢,各項系統檢測數據均符合規範。(編輯:郭無患)1090215

UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。國防部空軍司令部15日公布0102專案人員懲處,共懲處5人。(中央社製表)
UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。國防部空軍司令部15日公布0102專案人員懲處,共懲處5人。(中央社製表)
國防部15日上午召開「黑鷹調查初步報告出爐」記者會,依現有事證,初步判斷UH-60M黑鷹直升機日前失事原因屬環境(天氣與地形)與人因複合因素,由空軍司令部督察長黃志偉少將(圖)進行說明,並回答媒體提問。中央社記者吳家昇攝 109年2月15日
國防部15日上午召開「黑鷹調查初步報告出爐」記者會,依現有事證,初步判斷UH-60M黑鷹直升機日前失事原因屬環境(天氣與地形)與人因複合因素,由空軍司令部督察長黃志偉少將(圖)進行說明,並回答媒體提問。中央社記者吳家昇攝 109年2月15日
UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。圖為黑鷹直升機失事現場。(消防署提供)
UH-60M黑鷹直升機1月2日失事,造成參謀總長沈一鳴上將等人殉職。圖為黑鷹直升機失事現場。(消防署提供)
地機族
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