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桃竹竹苗首長聚首 探討五楊高架延伸

最新更新:2017/06/22 20:55
桃園市長鄭文燦(左3)、新竹縣長邱鏡淳(左2)、苗
栗縣長徐耀昌(右3)及新竹市副市長沈慧虹(右2)等
人,22日齊聚新竹縣國道1號竹北交流道旁的斜張橋上
,了解長期楊梅至苗栗間的塞車問題,並提出各自對於
區域交通解決的看法。
中央社記者魯鋼駿攝 106年6月22日
桃園市長鄭文燦(左3)、新竹縣長邱鏡淳(左2)、苗 栗縣長徐耀昌(右3)及新竹市副市長沈慧虹(右2)等 人,22日齊聚新竹縣國道1號竹北交流道旁的斜張橋上 ,了解長期楊梅至苗栗間的塞車問題,並提出各自對於 區域交通解決的看法。 中央社記者魯鋼駿攝 106年6月22日

(中央社記者魯鋼駿新竹縣22日電)桃、竹、竹、苗4名縣市首長、副首長,今天傍晚齊聚新竹縣國道1號竹北交流道旁的斜張橋上,瞭解楊梅至苗栗間的塞車問題,並提出各自對於區域交通解決的看法。

由桃園市政府、新竹縣政府、新竹市政府、苗栗縣政府共同發起的「桃竹竹苗區域治理平台」,每半年召開1次首長會議,今天由新竹縣輪值主辦,包括桃園市長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、苗栗縣長徐耀昌及新竹市副市長沈慧虹等人,齊聚新竹縣竹北市,針對國道1號「五楊高架道路延伸計畫案」進行討論。

4名縣市首長、副首長先聽取由國道新建工程局提出的「國道1號五楊延伸先期評估作業」簡報,瞭解相關規劃。

國工局長趙興華指出,目前規劃從國道1號楊梅段71.5公里處,延伸至頭份110公里,共延長約39公里。

桃園市長鄭文燦(前左2)、新竹縣長邱鏡淳(前左)
、苗栗縣長徐耀昌(前左3)及新竹市副市長沈慧虹(
前左4)等人,22日齊聚新竹縣國道1號竹北交流道旁的
斜張橋上,聽取由國道新建工程局提出的「國道1號五
楊延伸先期評估作業」簡報。
中央社記者魯鋼駿攝 106年6月22日
桃園市長鄭文燦(前左2)、新竹縣長邱鏡淳(前左) 、苗栗縣長徐耀昌(前左3)及新竹市副市長沈慧虹( 前左4)等人,22日齊聚新竹縣國道1號竹北交流道旁的 斜張橋上,聽取由國道新建工程局提出的「國道1號五 楊延伸先期評估作業」簡報。 中央社記者魯鋼駿攝 106年6月22日

邱鏡淳表示,交通部已同意編列規劃費新台幣4000萬元經費,預訂明年進行交通調查、測量、重點鑽探、運輸規劃、工程研究、環境影響等可行性評估,民國108年可行性研究成果會出爐,但他希望時程能夠提前,儘早解決民眾塞車之苦。

但徐耀昌對於五楊延伸到苗栗頭份段提出疑慮。他指出,頭份交流道平常就已經壅塞不堪,若只延伸到頭份,車潮恐會更塞,建議交通部考量延伸至銅鑼交流道一併納入評估,以有效紓解區域性交通問題。

鄭文燦肯定五楊高架道路延伸計畫案,他說,五楊高架桃園段有設置西向匝道,以銜接國道2號,服務往來桃園機場車流,確實達到分流成效,目前交通部針對這項計畫案進行評估,為五揚高架延伸案跨出重要一步,將可改善桃竹竹苗長期塞車問題。

沈慧虹指出,根據高公局報告,從台北、桃園行駛國道1號南下車潮,約有6成會持續往南、4成會在新竹地區下交流道,因此五楊高架從楊梅延伸到苗栗地區,即可達到有效分流。

此外,高公局也針對竹北交流道另提出「竹北交流道改善計畫」,將目前的「鑽石型交流道」,改為「雙環半直接」交流道,並調整平面道路號誌,讓從高速公路下竹北匝道的車輛不受交通號誌影響,避免車流一路回堵到交流道上。

新竹縣政府表示,今天會議,除聚焦「五楊高延伸」案,也討論「亞洲矽谷推動合作計畫」、「兩岸城市交流」、「國家重要濕地規劃」和「治安平台」等議題,期許透過此平台,加強4縣市的合作發展、並解決問題。1060622

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