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花東縱谷安全景觀大道路線大致底定 剩初鹿至東成

2026/2/5 16:14(2/5 16:31 更新)
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台9線花東縱谷安全景觀大道計畫台東端一度引發爭議的鹿野外環道,定案路線改將原永樂路線往西調整(紅色虛線),避免拆除民宅,至於跨越鹿鳴溪、打隧道至初鹿路線不變。(公路局關山工務段提供)中央社記者盧太城傳真 115年2月5日
台9線花東縱谷安全景觀大道計畫台東端一度引發爭議的鹿野外環道,定案路線改將原永樂路線往西調整(紅色虛線),避免拆除民宅,至於跨越鹿鳴溪、打隧道至初鹿路線不變。(公路局關山工務段提供)中央社記者盧太城傳真 115年2月5日

(中央社記者盧太城台東縣5日電)台9線花東縱谷安全景觀大道計畫台東端,日前有爭議的關山和鹿野外環道,路線已定案,上網招標,目前台東端僅剩初鹿至東成段尚未和居民取得共識。

行政院105年核定台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫,以原有的台9線路廊為基礎,進行道路拓寬和結合當地景觀、人文、生態的安全道路,僅有部分地方因在密集市區捨棄原路線採取外環道。

台東端主要工程有池上大橋改建、關山外環道結合戰備跑道、瑞源至鹿野段,鹿野至初鹿段、初鹿至東成路段、東成至賓朗路段及賓朗外環道。

其中關山外環道因國防部建議提升為戰備跑道,引發地方抗議,鹿野外環道因計畫擴寬永安村的永樂路,必須拆除民宅引起抗議,初鹿至東成段也同樣面臨影響民宅問題遭民眾抗議。

公路局關山工務段長林進芳今天告訴中央社記者,關山外環道部分,因國防部宣布暫緩提升戰備跑道計畫,民眾也不再抗議,公路局將按照原計畫推動;鹿野段部分,將原永樂路線往西調整,避開拆除民宅,至於跨越鹿鳴溪、打隧道至初鹿路線不變,1月26日辦理上網招標流標,目前配合辦理後續發包作業中。

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台東工務段長周建勳表示,原本預計2月完工的賓朗外環道,受缺工影響將延至6月通車;至於東成至初鹿路段還要和鄉民取得共識,才會進行發包工程。

林進芳、周建勳表示,台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫台東端,除了東成至初鹿段外,其餘路線大致底定,有的已經完工,有的施工和發包中。(編輯:李淑華)1150205

台9線花東縱谷安全景觀大道計畫台東端路線已大致定案,在鹿野段部分,將原永樂路線往西調整,至於跨越鹿鳴溪、打隧道至初鹿路線不變。中央社記者盧太城台東攝 115年2月5日
台9線花東縱谷安全景觀大道計畫台東端路線已大致定案,在鹿野段部分,將原永樂路線往西調整,至於跨越鹿鳴溪、打隧道至初鹿路線不變。中央社記者盧太城台東攝 115年2月5日
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