北宜直鐵傾向方案一 林佳龍：通過環評為前提

（中央社記者江明晏台北8日電）交通部長林佳龍今天表示，北宜直線鐵路完成後可串連全島軌道，但以前碰到的技術及環評等問題，需要更詳實客觀資料作為討論基礎，方案一的路線較快省時，但還是以通過環評為前提。

聯合新聞網報導，北宜直線鐵路有助紓解北宜交通，之前因環評過不了關，經地方爭取交通部重啟評估，地方一致希望採取路線較短的方案一，交通部長林佳龍也傾向方案一。

林佳龍今天參加中華電信工會「108年模範勞工暨優秀會務人員表揚大會」，會後接受媒體訪問時表示，北宜直鐵做為東部快鐵的一部分，完成後可把全島軌道串連起來，對通勤、觀光非常重要，目前案子可行性評估已告一段落，接著會送環評，如果環評通過，希望能盡快串連起台灣。

他強調，北宜直鐵過去遇到的困難，現在技術是否能解決，對環境衝擊如何，都需要更詳實客觀資料來作為討論基礎，如果都符合環評標準，方案一的路線比較快、省時間，但都是以通過環評為前提。

他指出，目前由政委吳澤成出面召集跨部會會議，期待把環評的顧慮提早納入，尤其到底對翡翠水庫影響如何，現在希望有科學證據，而不是「想當然爾」，希望能以最短路線、最快時間重新檢視過去擔心的環境衝擊。

報導指出，北宜直鐵兩案從南港到頭城，方案一沿國5路廊興建，路線直捷，南港至頭城間距離36.3公里，到宜蘭行車37分（自強號）；但因為經過「翡翠水庫集水區」，之前因環評過不了關。方案二的路廊，從大溪匯入舊線，由於路線彎繞，距離53公里，到宜蘭行車47分鐘。

此外，桃園國際機場航廈今天上午因高壓變電站比壓器故障跳脫，造成大規模停電，林佳龍表示，有關桃機航廈管線和動線各方的問題，要好好檢討並做好維護，目前也在興建第三航廈，希望徹底解決這些問題，也藉此做個體檢來加速管線更換與維護。

而先前傳出觀光局暖冬旅遊補助排除旅行社員工，林佳龍也回應表示，這是之前的規定，當然旅行社員工也是國民，希望未來可納入，而旅遊補助也鼓勵企業員工旅遊以企業為團來申請、盼旅行社結合地方創生提出路線，一起推動觀光。

中華電信今年在燈會表現亮眼，除了網速表現優於同業，用大數據技術分析人流也獲得矚目，林佳龍除讚許中華電的表現外，也認為，交通部有各種數位匯流的服務，中華電信是交通部的最好夥伴，盼結合電信、MOD等多元通路，結合在地特色，整合行銷觀光旅遊。（編輯：林孟汝）1080308

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