台灣高鐵3/29

高鐵525大誤點6.6萬人可退票　金額逾3525萬

2026/6/4 09:52（6/4 11:02 更新）

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台灣高鐵5月25日因系統異常，取消原班表各班次列車，改每小時分別發出3班每站停靠的全車自由座列車。（中央社檔案照片）

（中央社記者黃巧雯台北4日電）台灣高鐵5月25日號誌訊號異常，影響整天營運。高鐵估計達遲延退費的旅客人數6萬6161人、金額逾新台幣3525萬元；後續將由原廠、第三方與高鐵等組成調查小組，共同分析與調查。

立法院交通委員會今天邀請交通部長、交通部鐵道局長及台灣高鐵董事長，就「5月25日高鐵班次嚴重誤點事件」進行專題報告。

根據台灣高鐵書面報告，這起事件發生在5月25日清晨4時27分，維修人員在苗栗路段執行更換作業後發生號誌異常，經當天積極搶修，縮小影響路段至雙向約7公里。

高鐵表示，期間透過各種管道，告知旅客搶修進度與最新營運訊息，並持續更新網站及透過社群傳播，直接對旅客發送9萬餘封簡訊，並協請台鐵公司啟動運具聯防。

台灣高鐵表示，緊急應變中心在5月25日晚間為確保26日能夠正常營運，下達安排25日營運末班車通過後，維修人員可符安全規定最快進場搶修程序，在26日清晨1時43分完成各項設備更換，號誌系統恢復正常；凌晨3時30分再次召開緊急應變會議，確認各項設備設施均已正常運作，宣布盡速對外發布26日正常營運，各車次列車依時刻表發車。

至於異常原因，台灣高鐵說明，這次為更換轉轍器控制機箱（SMC）電源模組首度出現異常所導致，因更換SMC電源模組作業，僅能利用夜間4.5小時維修時間執行，而此作業先前已順利完成全線458組的371組SMC電源模組更換。

為釐清事件原因，台灣高鐵表示，在尚未釐清此事件根因前，已暫停執行SMC電源模組更換專案後續工作；目前此事件拆下8項組件，已由高鐵公司貼上封條，存放於上鎖櫃中，且有錄影機監控。

台灣高鐵指出，後續將由原廠、第三方與高鐵公司等人員組成調查小組，共同分析、調查；其中第三方人員包含財團法人鐵道技術研究及驗證中心、國立高雄科技大學鐵道技術中心。至於調查結果何時出爐，將配合第三方調查的進度。

根據高鐵報告指出，5月25日原預估旅運量約為20萬人次，當日因應事件改採雙向每小時各開行3班全車自由座班次備用班表，實際運量仍達18.4萬人次，逾預估運量9成以上，顯示維持營運降級運轉措施仍發揮顯著的城際運輸功能。

由於當日達遲延退費標準車票，均可免收手續費辦理退費，報告顯示，當日原公告表定班次為156班，實際營運班次為122班，全日共計減少34班，全日抵達終點站延誤大於5分鐘班次數113班、共11萬4908人。