本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

大巨蛋安檢案 北市提3消防隱憂

2015/4/16 11:02
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者黃麗芸台北16日電)台北市政府今天針對大巨蛋案安全體檢報告對外說明,針對消防隱憂問題提出3大疑慮,包括救災車輛動線和人潮重疊、衝突。

北市安全體檢小組委員也是現任北市消防局長吳俊鴻會中指出,經過組內成員近日討論,對於大巨蛋救災感到相當疑慮,總共包括3點,首先就是救災車輛動線和人潮是重疊、衝突的。

他說明,若大巨蛋案有意外發生,預估將動用50輛消防車,尤其是忠孝東和光復南路的救災動線和人潮是重複的,將影響救災。

不過,開發單位對此提出可先疏散再搶救,但這並非消防救災觀念,應該雙頭並行。

吳俊鴻舉例說明,像是建物停車場規劃有數千輛汽機車停放,但若發生火災恐引發爆炸,須即時搶救,所以救災和疏散要雙頭並行,開發單位所提方式不可行。

其次,考量消防車的體積,消防車救災通道必須要保持8公尺道路通道,但現行規劃也不符。

最後,吳俊鴻指出,進入大巨蛋地下室只有3個搶救樓梯,但若地下層發生火災時,民眾要向上避難、救災要向下搶救,行進方向有衝突;同時,大巨蛋防災中心線路也無專用救災通道,

他說,假設地下室5樓發生火災,3救災路線抵達中心點須120公尺長,形成避難和搶救的高危險性,且因地下室高溫相當危險,為消防3大隱憂。1040416

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.80