高雄路口裝設半觸動號誌 兼顧安全與效率

（中央社記者蔡孟妤高雄21日電）高市交通局推動T字型路口設「半觸動號誌」，若感應到支線有車，號誌就是「紅綠燈」，若無車就會變成「閃紅黃燈」，兼顧安全與效率。目前已在2路口設置，預計10月再增設2處。

「紅綠燈」有停等秒數，有些小型路口或郊區路口會設置「閃紅黃燈」，減少停等時間，增加行車效率。但若用路人不遵守紅燈「停車再開」、黃燈車輛應「減速」通過，就容易發生意外。交通局推動「半觸動號誌」，希望兼顧安全和效率。

交通局表示，「半觸動號誌」是利用雷達偵測支線有無車輛，當有車輛時，路口號誌就會回復正常「紅綠燈」管制運作，若無車輛，號誌就會是「閃紅黃燈」讓主線車輛依閃黃燈減速慢行，不必久候支線車輛通過，提升主線道路運行效率。

交通局指出，「半觸動號誌」通常安裝在道路主線、支道流量差異很大的路口；如郊區省道主線車流量大，部分路口支道車流稀少，主線車流停等紅燈，恐會影響主線道路車行效率。

目前交通局已於旗山台3線、台29線2處T字型路口設置「半觸動號誌」，減少主幹道停等紅燈約30到40秒，提升行車效率。

另已設置「半觸動號誌」2處路口，機車可不經待轉直接左轉，但考量年長者仍習慣待轉，同時設計在待轉區增加號誌觸動按鈕，讓選擇要待轉的用路人，可在碰觸啟動按鈕後，讓號誌變成「紅綠燈」，可在綠燈時待轉通行。

交通局表示，預計10月底前會再增設2處路口，並持續評估郊區路口交通流量型態，逐步推動裝置「半觸動號誌」。（編輯：謝雅竹）1100821

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