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推動人本交通改革 黃捷召開公聽會爭取行人路權

2023/8/1 13:55(8/1 14:06 更新)
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無黨籍高雄市議員黃捷(後中)7月31日在高雄市議會召開「高雄市行人路權改善公聽會」,邀集學生聯盟、交通路權團體、市府各局處代表等一同討論交通規範及政策(高雄市議會提供)中央社記者蔡孟妤傳真  112年8月1日
無黨籍高雄市議員黃捷(後中)7月31日在高雄市議會召開「高雄市行人路權改善公聽會」,邀集學生聯盟、交通路權團體、市府各局處代表等一同討論交通規範及政策(高雄市議會提供)中央社記者蔡孟妤傳真 112年8月1日
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(中央社記者蔡孟妤高雄1日電)近期行人路權受到高度關注,高市議員黃捷昨天召開「高雄市行人路權改善」公聽會,會中建議從道路施工前完善車道設置、強化動態執法、建構交通路網等,盼給用路人更友善的通行空間。

黃捷在高雄市議會召開「高雄市行人路權公聽會」,邀集學生聯盟及其他交通路權團體代表、市府各局處代表、鳳山區里長等人,一同討論交通規範及政策。

黃捷表示,市府應儘快改進與進步,以步行者天國為目標,各局處一同尋求共識與解方,藉由公聽會汲取民間團體的寶貴意見,盼人本交通從高雄做起。她會持續爭取實體人行道、騎樓環境改善及無障礙通行環境等。

鎮北里里長趙志成盼市府各機關執法能更嚴謹,使行人空間更友善,改善人行地獄惡名。海光里里長廖國誌盼在騎樓地使用能更平衡住戶與行人權益,並認為交通觀念應從教育做起,駕駛及行人都須遵守。

高雄市行人路權促進會常務監事張金玉認為,應加強人行步道的延續性,從大馬路到巷弄都有良好的步行通道,因應超高齡社會來臨。高雄市身心障礙團體聯合總會常務理事蘇國禎盼增加科技執法,減少警力耗損也能增加用路人安全。

高市府交通局回應表示,將與民間團體交流國外標線設計,改造行人標線,提高行人穿越道秒數,並設置行人早開、行人專用時向與路口小綠人,保障高齡者及行人的用路安全。

高市府工務局新建工程處指出,將推動車道瘦身,及取消或縮小快慢分隔島,同步研議調整人行道鋪面,調整人行道樹穴距離,50米以上路口也將增設行人庇護島。

高市府工務局道路養護工程處表示,人行道後端養護將陸續進行改造,包含設置植栽帶,增加人行庇護空間等,鳳山南京路至五甲一帶也會陸續改造。(編輯:黃世雅)1120801

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