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高雄輕軌成圓2 / 高雄輕軌成圓 8站轉乘串連大眾運輸路網

2023/12/16 10:01(12/16 10:57 更新)
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高雄環狀輕軌將完成最後一哩路的大順路段工程,預計2024年元旦全線通車,達成「輕軌成圓」目標。(高雄市捷運局提供)中央社記者蔡孟妤傳真 112年12月16日
高雄環狀輕軌將完成最後一哩路的大順路段工程,預計2024年元旦全線通車,達成「輕軌成圓」目標。(高雄市捷運局提供)中央社記者蔡孟妤傳真 112年12月16日

採兩階段興建高雄輕軌,一階段從籬仔內站到哈瑪星站,二階段從凱旋公園站到聖功醫院站,全線38站。「輕軌成圓」即將通車,揮別交通黑暗期。透過訪沿線商圈業者及消費者看法,以及市府評估輕軌帶來經濟效益。

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(中央社記者蔡孟妤高雄16日電)高雄環狀輕軌將完成最後一哩路的大順路段工程,預計明年元旦全線通車。環狀輕軌全線共38站,可與捷運紅、橘、黃線及台鐵等8站互相轉乘,成為串連高雄大眾運輸路網重要一環。

高雄輕軌為圓形環狀線,分兩階段興建,第一階段從C1籬仔內站到C14哈瑪星站,第二階段C15壽山公園站到C37輕軌機廠站,全線38站。輕軌也分多次逐站通車,最後的大順路段工程完工後,輕軌正式成圓,全線明年元旦通車。

回顧輕軌施工過程,輕軌第一階段14站,使用過去的台鐵臨港線,對交通衝擊較小,但第二階段24站行經人口稠密區,需在交通流量大的道路上規畫輕軌行駛空間,一度引發民眾反彈,尤其美術館路段和大順路段反對聲浪最大。

前高雄市長韓國瑜上任後宣布輕軌二階停工,進入市區的輕軌路線一度胎死腹中。現任市長陳其邁上任後提出優化調整方案,微調路線及人行道規劃等後復工。

美術館段路線調整北移後,也意外造就一段風景,C21A內惟藝術中心站到C21美術館站採「以站就樹」設計,形成樹木圍繞、綠意盎然的美麗「龍貓隧道」。

美術館段完工後,最後一哩路大順路段啟動,但大順路屬於車流量大的主幹道,交通衝擊爭議大。市府規劃交通配套措施,包括規劃大順路沿線10處路口開放左轉、增設醒目綠色行穿線、標線型人行道,及推動龍德新路等替代道路。

此外,繼龍貓隧道後,大順路段也有「以站就樹」設計,C24愛河之心站至C32凱旋公園站路段保留雨豆樹,維持樹蔭,高雄捷運公司命名為「綠巨人隧道」。

高雄環狀輕軌將完成最後一哩路的大順路段工程,預計2024年元旦全線通車。大順路段採「以站就樹」設計,保留沿線雨豆樹,形成美麗綠色隧道。中央社記者蔡孟妤攝 112年12月16日
高雄環狀輕軌將完成最後一哩路的大順路段工程,預計2024年元旦全線通車。大順路段採「以站就樹」設計,保留沿線雨豆樹,形成美麗綠色隧道。中央社記者蔡孟妤攝 112年12月16日

輕軌全線通車後,可與捷運紅線凱旋站、凹子底站、捷運橘線哈瑪星站、台鐵科工館站、鼓山站、美術館站及未來捷運黃線Y8、Y15站等8站相互轉乘,讓高雄軌道建設路網更綿密。

除了輕軌,高雄還有捷運黃線、紅線岡山路竹延伸線及小港林園線正在進行,可說是軌道建設「4線齊發」。捷運黃線系統機電、軌道工程已發包,細部設計中,土建工程則陸續招標、決標中。小港林園線已動土,預計民國119年完工。

高雄捷運岡山路竹延伸線總長13.08公里,分3階段施工,第一階段新增「岡山車站」站,預計明年6月通車,全線預計預計118年通車。

「4線齊發」完工後,高雄捷運路網將從現有的紅、橘線38站及輕軌38站,再加上岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線共38站,車站數達114站,總長度112公里,將大幅提升高雄大眾運輸路網覆蓋率,吸引大眾運輸人口成長。(編輯:黃世雅)1121216

高雄環狀輕軌全線共38站,最後一哩路的大順路段工程即將完工通車。中央社記者蔡孟妤攝 112年12月16日
高雄環狀輕軌全線共38站,最後一哩路的大順路段工程即將完工通車。中央社記者蔡孟妤攝 112年12月16日
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