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高雄輕軌成圓3 / 告別施工高雄輕軌成圓 商圈期待市府助攻商機

2023/12/16 10:00(12/16 10:57 更新)
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高雄輕軌即將成圓,預計2024年元旦後全線通車試營運。大順路段施工期間,周邊商圈受到影響,不少商家希望市府能協助觀光復甦。圖為輕軌及家樂福鼎山店。中央社記者林巧璉攝 112年12月16日
高雄輕軌即將成圓,預計2024年元旦後全線通車試營運。大順路段施工期間,周邊商圈受到影響,不少商家希望市府能協助觀光復甦。圖為輕軌及家樂福鼎山店。中央社記者林巧璉攝 112年12月16日

採兩階段興建高雄輕軌,一階段從籬仔內站到哈瑪星站,二階段從凱旋公園站到聖功醫院站,全線38站。「輕軌成圓」即將通車,揮別交通黑暗期。透過訪沿線商圈業者及消費者看法,以及市府評估輕軌帶來經濟效益。

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(中央社記者林巧璉高雄16日電)高雄輕軌即將成圓,預計明年元旦後全線通車試營運。回顧大順路段從去年11月底起,為期一年左右的施工期,周邊商家說,心情很矛盾,「心裡當然會埋怨生意變差了」,另一方面又期待輕軌未來真的能帶來人潮。

過去輕軌二階施工時,對周邊商圈衝擊不小,常有商家抱怨生意受到施工影響,如今輕軌全線完工正式揮別交通黑暗期,沿線商家皆期待商機復甦,希望藉由市府活動、宣傳串連,吸引更多人潮走進輕軌沿線商圈。

高雄市副市長林欽榮接受中央社電訪表示,過去施工期造成交通、商家等影響,未來輕軌成圓後也象徵城市的心臟正式完整,「這是全台僅有的城市實驗,市府將跨局處串起交通、觀光、商圈」。

位於輕軌大順路段周邊的燒烤餐廳業者楊宗保說,過去輕軌施工造成交通不便,因鼎山街無法通行,「很多熟客直接說,交通實在太不方便,聚餐只能選擇其他區域」,連帶影響生意掉了約3成。

楊宗保說,今年2月過完年後,月月都是赤字,5、6月更賠了20多萬,「有時候員工甚至比客人還多」,雖然現在路都通了,但大家已習慣避開此路段,至今生意仍未恢復,「店家要的不是補助是宣傳」,補助拿完就沒了,虧損則是每個月固定支出,金額驚人。

「流失的客人不會因通車就回來」,楊宗保說,近日有次在晚上6時許要回到店裡,原本以為會塞在車陣中,沒想到交通居然滿順暢的,「這代表大家經歷施工期已經習慣性避開此路段,雖然開得很順,但內心哭笑不得啊!」

楊宗保說,不少店家都希望市府能有資源協助,讓輕軌沿線店家有更多曝光,像是推出「輕軌美食地圖」,讓觀光客可按圖索驥來一趟美食之旅;市府既然要推動大眾運輸,希望能結合觀光,也讓民眾知道大順路段已經不一樣了,搭配周邊停車場的宣傳,對建設、商家都是一舉兩得。

另一頭,在大順路上開連鎖飲料店的陳先生說,大順路一直以來車流都很多,但車流未必帶來人潮,不方便停車消費的問題一直都存在;但在輕軌施工期原本就少得可憐的停車格不得不塗銷,「生意真的奇慘無比」,只能靠外送勉強打平損益。

陳先生說,施工期間雖有房屋稅、地價稅、營業稅減免,但後續仍有人行道造街工程,希望後續全數工程完工後能夠有更多行人、觀光客,也許才能補足因為停車不易流失的客群。

林欽榮說,市府將利用AI大數據動態調整宣傳方案,C24站至C26站是較大商圈,將結合年底節慶,推出套票等優惠;在「綠巨人隧道」(C24至C29站)間其他較生活型的小商圈,藉由綠巨人隧道所帶來人潮,加上觀光局推廣店家特色,相信能帶來人潮效益。(編輯:孫承武)1121216

高雄輕軌即將成圓,預計2024年元旦後全線通車試營運。C24站至C29站間,共種有318棵雨豆樹,並取名為「綠巨人隧道」。(高雄市捷運局提供)中央社記者林巧璉傳真 112年12月16日
高雄輕軌即將成圓,預計2024年元旦後全線通車試營運。C24站至C29站間,共種有318棵雨豆樹,並取名為「綠巨人隧道」。(高雄市捷運局提供)中央社記者林巧璉傳真 112年12月16日
高雄輕軌即將成圓,預計2024年元旦後全線通車試營運。回顧大順路段從2022年11月底起,為期一年左右的施工期,周邊商圈受到影響,不少商家希望市府能挹注觀光資源,協助觀光復甦。中央社記者林巧璉攝 112年12月16日
高雄輕軌即將成圓,預計2024年元旦後全線通車試營運。回顧大順路段從2022年11月底起,為期一年左右的施工期,周邊商圈受到影響,不少商家希望市府能挹注觀光資源,協助觀光復甦。中央社記者林巧璉攝 112年12月16日
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