搭上無人計程車　感受「開車」與「被載」之外的新體驗

「好像真人在開車。」這句話讓我躍躍欲試。再多媒體廣告行銷，似乎比不上真人一句口碑。於是我們聯繫Waymo洛杉磯辦公室，接洽拍攝事宜，把我們的搭乘體驗做成新聞影片。

或許是這樣的科技在台灣還沒上路，對觀眾來說很新鮮。這支一分半鐘的新聞影片上架後，反應意外得好，獲得逾10萬次觀看。

無人駕駛計程車在美國幾個大城市已經不稀奇。舊金山、洛杉磯、鳳凰城都可以看到這種外型獨特的白色「捷豹」（Jaguar）電動休旅車。車頂裝置一個圓形的塔狀裝置，好像戴了帽子；這種先進的感應系統LiDAR用來掃描周圍環境，車身布滿攝影機與感應器。

車子行駛在路上，駕駛座上沒有人，總是讓初次見到的人驚奇。這景象違反了車輛發明140年以來的人類直覺。

搭乘之前，我想像機器人開車或許會特別小心、特別慢，但上路之後，這些念頭都自動消失。車子啟動後的第一感受是，跟真人開車沒兩樣。車子有自己的節奏，緊跟著變化多端的路況調整速度，融入市區繁忙的交通之中。

看起來像是沒有人在開車，但實際上開車的是身經百戰的「AI司機」。有別於真人司機需要日積月累的經驗，AI（人工智慧）開車如此順暢，在於每台車上的電腦都事先儲存了人類無法達到的駕駛經驗。

Waymo發言人表示，每台車上電腦灌入3200萬公里的道路行駛經驗，加上320億公里的模擬測試。

AI駕駛創造出一種獨特的搭車體驗。真人司機開車技術因人而異、風格各有不同，無人駕駛計程車追求的是「彷彿叫的是同一輛車」。最大優點是永遠不會疲勞，沒有心情起伏也一定不會分心，每輛車都保持一樣的安全距離，一樣的轉彎，面對行人、紅綠燈也有一樣的反應節奏。

洛杉磯是一座以汽車為中心的城市，洛杉磯人享受開車漫遊，遠勝於步行或搭乘大眾交通工具。但如果人人都愛開車，誰要搭計程車呢？Waymo開拓洛杉磯市場，主打的另一項誘因是「把時間還給自己」。

洛杉磯擁有便利的公路網，基礎建設四通八達，但開車的人多，塞車的時間自然也多。無人駕駛計程車的一大特色是，乘客上車之後，這段搭車時間能夠專屬擁有車上空間，不必考慮要跟司機聊天搭話，也能播放自己想要的音樂歌單。

新科技創造新的生活方式，無人駕駛車創造「開車」與「被載」之外的全新體驗。沒有司機在場，乘客享有車內空間主導權，通勤時間變成私人時間。如果沒有親身搭乘，沒辦法有這些體會。

現在路上跑的無人車展示了人類未來的交通方式，掌握方向盤、踩踏油門與煞車的工作交給電腦，司機角色被機器人取代。也許不久的未來，車門開啟那一刻，不再有人寒暄問候，不再有人分享街頭故事，那份人與人之間的交流，也許將慢慢成為舊時代的風景。（編輯：陳妍君）1141214

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