中國貨輪擱淺野柳仍無法抽油 尋動態定位船舶支援
(中央社記者王朝鈺新北5日電)中國籍貨輪「鈺洲啟航」觸礁擱淺在新北市野柳岬,船上有290噸油品,今天因海象不佳仍無法抽油,交通部航港局正積極協調具有動態定位系統的船舶「東方建設者」協助抽油作業。
「鈺洲啟航」擱淺進入第6天,颱風康芮遠離後,航港局協調平台船「海歷15號」、油駁船「詠順1號」及交通船「東洋12號」等船舶加入抽油作業,但接連數日都因海象不佳,至今僅完成前置作業,將通氣孔及其他油汙可能外溢的弱點加以防堵,今天同樣因海況差且風勢強勁,支援船舶只能在碼頭待命。
航港局原本希望能出動升降平台船到場協助,但昨天與業者勘查後,擔心平台船的樁腿會有滑樁風險,討論過後已不具可行性,經航港局進一步開會研議後,建議保險公司另尋具動態定位的船舶協助作業較為可行。
經相關單位洽詢,宏華營造集團旗下子公司東方風能科技股份有限公司,所營工程運維作業船「東方建設者」較符合規劃抽油作業所需,但此船舶目前有合約問題待克服,航港局將協助協調船舶調度事宜。
海事工程人員指出,動態定位系統(Dynamic Positioning System)就是船舶或海上工作平台,在不使用錨泊系統情況下,仍保持船舶在大洋中維持定點的控制技術,藉由各類傳感器,檢測船舶當前運動狀態或是外力,進而驅動主推與艏側推保持船舶當前狀態。
此外,航港局透過新聞稿表示,行政院已於9月3日核定「強化離岸風場緊急拖救船舶能量計畫」,航港局將以勞務採購方式,尋求國內外大型拖救船舶於台灣港口待命。
航港局指出,大型拖救船舶可對抗8級風,4公尺到6公尺浪高,具1萬匹以上馬力,拖力則可達150噸以上,預計明年下半年完成採購程序,將委由專業廠商維運操作,可有效提升海難船舶拖帶能力,防止擱淺情事發生。
「鈺洲啟航」10月29日上午駛離基隆港,由於載重及受到颱風康芮外圍環流影響,運轉能力不足,滯留在野柳岬0.6浬近海下雙後錨棄船,17名船員平安送至基隆,「鈺洲啟航」10月31日觸礁擱淺在野柳岬,船上載運的橋式起重機傾倒在礁岩上,船上存有柴油、重油和滑油共約290噸。(編輯:李錫璋)1131105
本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。