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台電超一路板橋龍潭線啟用 蘇貞昌鞠躬感謝

2021/3/6 14:12(3/6 22:34 更新)
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台電指出,新「板橋~龍潭線」全線長達40公里,共施設105座鐵塔,完工送電後可增加197萬瓩之融通電力。(台灣電力公司提供)中央社記者吳睿騏桃園傳真 110年3月6日
台電指出,新「板橋~龍潭線」全線長達40公里,共施設105座鐵塔,完工送電後可增加197萬瓩之融通電力。(台灣電力公司提供)中央社記者吳睿騏桃園傳真 110年3月6日
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(中央社記者吳睿騏桃園6日電)行政院長蘇貞昌今天出席第一超高壓輸電線路「板橋~龍潭線」竣工啟用典禮,他除了感謝台電安排第一線員工在竣工典禮上分享心得,並鞠躬向所有工程人員表達感謝。

蘇貞昌致詞表示,上個月美國德州大風雪造成斷電危機,影響全世界半導體產業發展,台灣以往也曾因電塔倒塌造成大停電,對全台民生及企業影響甚鉅。

蘇貞昌指出,由政府投入新台幣33億元,歷時18年興建的超一路「板橋~龍潭線」更新工程竣工滿載啟用,要感謝工程人員離鄉背井、長期在深山工作,付出專業並盡心盡力完成任務。

蘇貞昌表示,感謝台電今天的安排,讓第一線人員有機會分享甘苦,這不是賺大錢的工作,這是累積經驗、有顆熱情的心,願意為台灣努力,感謝有第一線的工作同仁從20幾歲做到40幾歲。

蘇貞昌還建議台電把拍攝施工的影片縮短後,在電視及網路上與國人分享,最後他更鞠躬敬禮感謝所有工程人員。

經濟部長王美花指出,電廠完工後,電力輸送是最重要的幕後英雄,北部用電增加需要提高輸送能力,但舊有設備已不足,所以才有這項歷經18寒暑的工程。

王美花表示,相關工程讓台電的工程能力品質又提高,希望透過政府一步步建設電力工程,讓台灣整體供電系統、供電與施工品質都可以更提升。

台電歷經18年在地溝通及興建,終於完成第一超高壓輸電線路(超一路)「板橋~龍潭線」更新擴建工程,並在去年11月29日竣工送電。圖為台電員工身著防護設備,在數十公尺高的空中進行緊線作業工程。(台電提供)
台電歷經18年在地溝通及興建,終於完成第一超高壓輸電線路(超一路)「板橋~龍潭線」更新擴建工程,並在去年11月29日竣工送電。圖為台電員工身著防護設備,在數十公尺高的空中進行緊線作業工程。(台電提供)
台電表示,為強化北部地區供電能力,歷經18年在地溝通及興建,終於完成第一超高壓輸電線路(超一路)「板橋~龍潭線」更新擴建工程,並於去年11月29日竣工送電。(台電提供)
台電表示,為強化北部地區供電能力,歷經18年在地溝通及興建,終於完成第一超高壓輸電線路(超一路)「板橋~龍潭線」更新擴建工程,並於去年11月29日竣工送電。(台電提供)
行政院長蘇貞昌(中)6日出席第一超高壓輸電線路「板橋~龍潭線」竣工啟用典禮,鞠躬向所有工程人員表達感謝。中央社記者吳睿騏桃園攝 110年3月6日
行政院長蘇貞昌(中)6日出席第一超高壓輸電線路「板橋~龍潭線」竣工啟用典禮,鞠躬向所有工程人員表達感謝。中央社記者吳睿騏桃園攝 110年3月6日

桃園市長鄭文燦指出,擔任市長第6年,每次看到一個不容易的工程完成時,心中都有很多感慨,水與電是國家基礎建設,要投入時間、預算都很多。

鄭文燦表示,桃園市剛好位於樞紐地位,每次在面對這些大型工程完成時,他都會向鄉親說所有爭議及口水都會落幕,最終台灣一定會更有力量。

台電董事長楊偉甫指出,舊線路在民國63年竣工,但隨著經濟成長已無法滿足用電需求,台電從92年起規劃更新線路,新「板橋~龍潭線」全長40公里,共施設105座鐵塔,完工送電後可增加197萬瓩融通電力。

其中,最長的架空線路跨距達960公尺,是一般架空線路間距的2倍以上,為國內首見壯舉。

台電北區施工處總領班蔡再棟表示,當時偶爾必須夜間施工、過著「逐工地而居」的遊牧生活,為了在緊湊工期內完成工程,更是久久才能返鄉一次,對回家總是「望穿秋水」。

台電北區施工處檢驗員邱炫嘉說,投入新「板橋~龍潭線」工程長達13年,期間共檢驗過54座鐵塔塔基,許多前輩都努力參與工程直到退休,新「板橋~龍潭線」不只是台電新舊世代專業傳承,更是許多無名英雄辛苦付出成果。(編輯:戴光育)1100306

台電第一超高壓輸電線路「板橋~龍潭線」竣工啟用典禮6日舉行,行政院長蘇貞昌(左2)、經濟部長王美花(右1)與桃園市長鄭文燦(左1)等人出席。中央社記者吳睿騏桃園攝 110年3月6日
台電第一超高壓輸電線路「板橋~龍潭線」竣工啟用典禮6日舉行,行政院長蘇貞昌(左2)、經濟部長王美花(右1)與桃園市長鄭文燦(左1)等人出席。中央社記者吳睿騏桃園攝 110年3月6日
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