星宇航空聯手空山基 打造會飛的當代藝術品
張國煒分享，空山基對細節的高度堅持與偏執，與航空公司在服務與營運上對精準度的要求完全一致，決定將第三、四架A350-1000交由空山基創作，實現「世界最大藝術品」的構想。
文／戴雅真
星宇航空1月27日於東京時尚地標表參道舉行盛大發表會，正式發表品牌重磅企劃「STARLUX AIRSORAYAMA 藝術計劃」，宣布與日本殿堂級藝術家空山基展開深度合作，歷經三年籌備，將兩架新世代Airbus A350-1000客機轉化為「會飛的當代藝術品」，預計於今年下半年陸續啟航。
飛行融入感性靈魂 世界最大空中藝術裝置
發表會選址於表參道之丘藝術空間，現場結合數位投影藝術裝置，呈現航空科技與當代藝術交織的嶄新樣貌。空山基親自出席，並將親筆簽名的「AIRSORAYAMA」藝術作品贈予星宇航空典藏，象徵雙方正式啟動極具未來感的長期藝術合作。
星宇航空董事長張國煒表示，星宇航空飛航邁入第七年，今年初迎接首架 A350-1000，正式進入快速擴展的新階段。「星宇航空的初衷就是提供精品級服務，去做和別人不一樣的事。在這個關鍵的一年，我們希望為理性的飛行，加入感性的靈魂」。
他指出，星宇航空品牌所追求的核心精神即是讓飛行更有溫度與美感，而空山基的藝術創作，正是將冰冷金屬賦予情感的極致體現。「飛行與老師的創作其實非常相似，都是以金屬承載情感，帶著人們前往世界各地，連結人與人的關係」。
張國煒分享，空山基對細節的高度堅持與偏執，與航空公司在服務與營運上對精準度的要求完全一致，這樣的價值觀讓雙方一拍即合，最終決定將第三、四架A350-1000交由空山基創作，實現「世界最大藝術品」的構想。
兩大反骨基因的碰撞 冠名聯名品牌結合藝術
空山基表示，這兩架飛機是他與張國煒共同完成的作品，兩人都擁有不甘於現狀、勇於突破的「反骨基因」。合作籌備初期，張國煒親臨空山基位於東京的工作室。儘管語言不同，但兩人骨子裡那股「堅持做別人沒做過的事」的反骨基因，卻在初次見面時點燃火花。
在星宇航空與空中巴士團隊全力支援下，雙方歷經無數次討論與技術挑戰，終於完成這件與眾不同的創作。空山基表示，「能親手操刀Airbus A350-1000這樣巨大的載體，對我來說是心想事成（願ったり叶ったり）、完全正中好球帶的合作。」
這次藝術計畫中，空山基以個人名義進行「冠名式聯名」，將象徵航空與飛行的「AIR」融入自身姓氏「SORAYAMA（空山）」，創造出全新聯名名稱與藝術標誌「AIRSORAYAMA」。此舉不僅是跨界聯名，更象徵藝術家將自身創作理念與品牌精神深度結合，成為命運共同體般的長期合作關係。
空山基形容，真正的聯名「就像在戰場上一起作戰」，並不是每一次都能被稱為真正意義上的「聯名」，而是當品牌和藝術家成為持續緊密合作的命運共同體的時候，才是真正的聯名。
重新定義塗裝美學 每一次飛行像藝術展演
聯名標誌由空山基親自設計，延續他一貫的超現實金屬美學風格，將「STARLUX AIRSORAYAMA」字體處理成冷冽、具有立體感的金屬質地，讓標誌本身就像一件機械藝術作品。核心視覺則結合空山基代表性的機械姬與 AIRSORAYAMA飛機形象，以湛藍色背景象徵自由與無限可能，並融入星宇航空的「北極星」作為方向指引，機械姬腿上的「STARLUX」金環，則象徵品牌精神與金屬美學的連結。即使在AI繪圖盛行的時代，空山基仍堅持手繪，讓每一道金屬光影都保留溫度與情感。
這次藝術計畫選定兩架A350-1000（B-58553、B-58554）作為創作載體，分別命名為「STARLUX AIRSORAYAMA Silver」與「STARLUX AIRSORAYAMA Gold」，以空山基標誌性的金屬銀與金屬金重新定義飛機塗裝美學。長達72.25公尺的機身，成為空山基創作生涯中最大的畫布，也實現他多年來創作「世界最大藝術品」的夢想。
星宇航空表示，三年籌備過程中，最大的挑戰在於色彩與材質。受限於碳纖維機身、航空法規與防雷限制，金屬鏡面效果幾乎不可能實現。最終星宇航空攜手Airbus與頂尖塗料品牌MANKIEWICZ，捨棄傳統純色噴漆，改以「高濃度特殊雲母」與多塗布工法，成功呈現液態金屬般的層次與流動感，在飛安與美學之間取得完美平衡。
兩架藝術機一架以銀為主、金為輔，一架以金為主、銀為輔，單機各自成章，雙機並行宛如天空中的藝術對話。機腹線條更轉化為空山基經典「機械鯊魚」意象，讓飛機化身為翱翔雲端的藝術生命體，每一次飛行，都是3萬英尺高空中的流動藝術展演。
此外，AIRSORAYAMA藝術計劃也將延伸至機上主題備品、安全影片及聯名商品，讓藝術體驗貫穿旅程每一刻。星宇航空表示，未來將持續以創新視角，為旅客打造兼具科技、美學與情感深度的飛行體驗。
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