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台塑新智能攜手美電動車商 攻車用鋰鐵電池市場

2022/8/2 17:09(8/2 18:51 更新)
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台塑新智能公司旗下台塑尖端能源公司2日與美國電動車公司aptera Motors舉行簽約記者會。圖為台塑新智能董事長王瑞瑜(中)與aptera Motors創辦人安東尼(Chris Anthony,左3)及會來賓合照。中央社記者賴言曦攝  111年8月2日
台塑新智能公司旗下台塑尖端能源公司2日與美國電動車公司aptera Motors舉行簽約記者會。圖為台塑新智能董事長王瑞瑜(中)與aptera Motors創辦人安東尼(Chris Anthony,左3)及會來賓合照。中央社記者賴言曦攝 111年8月2日
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(中央社記者賴言曦台北2日電)台塑新智能公司旗下台塑尖端能源公司今天與美國電動車公司aptera Motors舉行簽約記者會;aptera創辦人安東尼(Chris Anthony)宣布,將與台塑新智能合作開發新一代車用磷酸鋰鐵電池,並由台塑尖端供應太陽能電動車用電池。

aptera目前全球在手訂單已突破2.2萬輛,安東尼表示,aptera首階段交付的產品是三輪車,預計今年底將進行首輛試生產。四輪車產品方面,則預計在2024年至2025年間持續研發生產。

台塑新智能董事長王瑞瑜指出,相較於鋰三元電池,磷酸鋰鐵電池具備原料蘊藏量豐富、性質穩定等優點,且近年技術有很大突破,克電容量(mAh/g)與鋰三元電池可說是不相上下;透過與aptera合作,投入車用磷酸鋰鐵電池與車用智慧控制系統的開發,將是台塑擴大新能源領域發展重要的里程碑。

由於台塑新智能位於彰濱工業區的磷酸鋰鐵電池芯廠與模組廠預估2024年上半年完工量產,因此台塑新智能總經理劉慧啟指出,在準備量產期間,台塑新智能會先進行規格化測試、ISO認證等,目前安全規格全部通過,期望2024年後可以跟aptera擴大合作,也希望aptera未來能在台灣設置太陽能電動三輪車組裝線。

劉慧啟也提到,由於磷酸鋰鐵電池較鋰三元電池安全,因此包含中國寧德時代CATL、南韓LG等以往聚焦鋰三元電池開發的製造商逐漸轉向,預估未來3到5年內,全球將有超過4成電動車會用磷酸鋰鐵電池、超過8成儲能系統會採用磷酸鋰鐵電池。(編輯:楊蘭軒)1110802

美國電動車公司aptera Motors 2日展示旗下產品,並宣布將攜手台塑新智能公司開發新一代磷酸鋰鐵電池。圖為aptera Motors創辦人安東尼(Chris Anthony,左)與台塑新智能董事長王瑞瑜(右)。中央社記者賴言曦攝  111年8月2日
美國電動車公司aptera Motors 2日展示旗下產品,並宣布將攜手台塑新智能公司開發新一代磷酸鋰鐵電池。圖為aptera Motors創辦人安東尼(Chris Anthony,左)與台塑新智能董事長王瑞瑜(右)。中央社記者賴言曦攝 111年8月2日
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