本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

裕隆:降汽車關稅衝擊30萬人就業 盼政府定額降貨物稅

2025/5/27 13:20(5/27 13:51 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
裕隆27日舉行股東會,董事長嚴陳莉蓮(右2)親自主持。(裕隆提供)中央社記者鍾榮峰攝傳真  114年5月27日
裕隆27日舉行股東會,董事長嚴陳莉蓮(右2)親自主持。(裕隆提供)中央社記者鍾榮峰攝傳真 114年5月27日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者鍾榮峰台北27日電)裕隆總經理許國興今天表示,若調降汽車進口關稅,對台灣2500家汽車產業整車廠與零件廠、上下游相關就業人口達30萬人的衝擊太大,裕隆期盼政府從定額調降貨物稅著手,業界和車輛公會均期盼政府不調降汽車進口關稅。

至於新台幣匯率升值議題,裕隆指出,理論上「利大於弊」,對獲利影響不大,評估新台幣若升值1元,汽車營收可增加6000萬元。

裕隆今天上午舉行股東會,順利改選新任董事,其中包括現任董事長嚴陳莉蓮、現任董事姚振祥、林信義、張樑、總經理許國興、廖建順,獨立董事包括楊雲驊、歐嘉瑞、張敏蕾。

裕隆總經理許國興會後接受媒體採訪指出,有關關稅議題,裕隆會遵循政府政策,但若調降汽車進口關稅,對台灣2500家汽車產業整車廠與零件廠(不含上游原物料與下游售後服務體系廠)、上下游相關就業人口達30萬人的衝擊太大。

裕隆說明,車廠業者仍期盼從定額調降貨物稅著手因應關稅議題,因為貨物稅類似奢侈稅概念,美國對台對等關稅要求,包括非關稅貿易障礙等內容,業界和車輛公會均期盼政府不調降汽車進口關稅,讓包括國瑞、中華、裕隆、裕隆日產、台灣本田、福特六和等6大車廠,都有競爭利基。

此外,有關新台幣升值議題,裕隆說明,生產模式主要是連工帶料與帶設備,客戶承擔進口零件受到關稅或匯率變化的因素,評估新台幣若升值1元,汽車營收可增加6000萬元,對獲利影響不大。

google news透過 Google News追蹤中央社

許國興指出,也期盼政府盡早確認汰舊換新補助政策是否延續,業者也會盡力銷售促銷,關稅議題也會讓消費者緩購意願增加。

裕隆說明,4月份台灣新車掛牌數年減11%,主要是消費者購車意願延遲,部分也受到政策未明影響。(編輯:林淑媛)1140527

裕隆27日舉行股東會,總經理許國興表示,若調降汽車進口關稅,對台灣2500家汽車產業整車廠與零件廠、上下游相關就業人口達30萬人的衝擊太大,期盼政府從定額調降貨物稅著手,不調降汽車進口關稅。(裕隆提供) 中央社記者鍾榮峰攝傳真 114年5月27日
裕隆27日舉行股東會,總經理許國興表示,若調降汽車進口關稅,對台灣2500家汽車產業整車廠與零件廠、上下游相關就業人口達30萬人的衝擊太大,期盼政府從定額調降貨物稅著手,不調降汽車進口關稅。(裕隆提供) 中央社記者鍾榮峰攝傳真 114年5月27日
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

21