高捷黃線定案 綜合規劃今報交通部

（中央社記者王淑芬高雄31日電）高雄都會區捷運系統黃線路網，經舉辦說明會、公聽會，以及問卷調查後，高市府採行行駛原方案五甲二路作為黃線路網決策參考。全案今天提報交通部，若順利核定預計111年開工。

高雄市政府捷運工程局長范揚材表示，黃線可行性研究報告去年5月24日經行政院核定後，即辦理綜合規劃作業。108年9月分別辦理鳥松區、鳳山區及三民區等3場地方說明會，108年9月21日黃線綜合規劃公聽會，及10月24日辦理苓雅、新興及前鎮區聯合地方說明會，說明初步規劃成果。聽取地方意見並研議納入綜合規劃參考。

范揚材說，地方上與民意代表關心黃線各站出入口、設站位置、轉乘及TOD等議題，同時也表達支持黃線的興建。其中，針對民眾所提較多意見項目的五甲二段與保泰路路線兩案，經辦理全面意見調查，結果以原方案五甲二路較受到支持，並作為路線決策參考。

提報交通部審查的綜合規劃報告，預估建設經費新台幣1445.58億元，全長22.91公里，共設置23座車站，全線預計民國111年開工、117年完工通車。

高雄捷運已有紅、橘線及水岸輕軌路網，由於路網有限，服務運量無法擴大，推動黃線將可提升服務水準並擴大服務範圍。

黃線主要連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖地區，三民、鳳山、鳥松等行政區，並串連捷運紅、橘線、輕軌及鐵路地下化車站，使都會核心區路網更趨完整。（編輯：孫承武）1090331

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。