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國光客運擬再停駛6路線 公路局:整併後狀況會改善

2025/9/2 14:59(9/2 15:11 更新)
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國光客運日前申請停駛14條長期虧損路線,分別由高雄客運、屏東客運及統聯客運接駛。公路局運輸組長梁郭國2日說明,後續還有6條路線申請中,會依照需求、路線性質等進行評估。中央社記者余曉涵攝 114年9月2日
國光客運日前申請停駛14條長期虧損路線,分別由高雄客運、屏東客運及統聯客運接駛。公路局運輸組長梁郭國2日說明,後續還有6條路線申請中,會依照需求、路線性質等進行評估。中央社記者余曉涵攝 114年9月2日
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(中央社記者余曉涵台北2日電)國光客運日前申請停駛14條長期虧損路線,公路局今天說,後續還有6條中南部路線評估中,要看路線性質、需求、利用情形等,但相信國光客運路線整併後,未來狀況會越來越好。

在高鐵、台鐵競爭下,客運載客量下滑,客運業經營面臨困境,國光客運半年內2度遲發薪水,向銀行貸款,經還款後仍欠款新台幣20多億元;國光客運日前申請停駛14條長期虧損路線,分別由高雄客運、屏東客運及統聯客運接駛。

交通部公路局運輸組長梁郭國向媒體表示,目前國道客運的搭乘人數,僅回到COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前的6到7成左右,後續國光客運還有6條路線申請停駛;公路局會依需求、路線性質、利用情形,以及是否有業者有意願接駛等進行評估。

梁郭國說,因應14條路線停駛,國光客運原本經營這14條路線的駕駛共有158人,將資遣95人、留任63人;未來經過路線整併,國光客運的成本可節省很多,並把錢運用在薪資和油料,相信未來狀況會越來越好。

至於是否有其他業者有經營狀況?梁郭國說,受到旅客減少影響,的確會有路線停駛,近1年共有39條路線申請停駛,同意停駛的是有既有路線替代的21條,但其他業者財務都還很平穩。

梁郭國說,國道客運從疫情後因民眾習慣轉變、少子化、駕駛缺工約2000人等,搭乘人數變少,因此針對國道客運路網將進行檢討,包含路線停靠站位、經營型態等。(編輯:吳素柔)1140902

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