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高鐵全面裝設月台門 新竹板橋優先施工

2026/4/28 13:01(4/28 13:40 更新)
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台灣高鐵28日表示,全台車站都將裝設月台門,其中新竹及板橋優先施工。(台灣高鐵提供)中央社記者余曉涵傳真 115年4月28日
台灣高鐵28日表示,全台車站都將裝設月台門,其中新竹及板橋優先施工。(台灣高鐵提供)中央社記者余曉涵傳真 115年4月28日

(中央社記者余曉涵台北28日電)台灣高鐵今天表示,全台車站都將裝設月台門,其中新竹及板橋優先施工,預計今年第4季完工啟用,全線月台門則預計在2028年第1季完成裝設。

為了進一步確保旅客安全,台灣高鐵將於各車站全面增設月台門,今天在新竹站舉辦高鐵11站月台門工程開工祈福儀式。

台灣高鐵表示,工程委由台灣松下電器公司承作,工程總金額約新台幣20.5億元,新月台門採半高、透明式設計,高度約120公分,可承受17級陣風與列車高速進出站時所引起的空氣壓力,在設計上,則採用深灰色搭配不鏽鋼金屬原色,營造與高鐵車站簡約、現代一致的風格。

台灣高鐵說,新月台門以新竹及板橋站為優先施工車站,並分階段推展至各站,其中新竹站及板橋站,預計今年第4季完工,台中站、桃園站、苗栗站、彰化站、雲林站、嘉義站及台南站共7站為第2階段,預計2027年完工啟用,南港、左營站則預計在2028年第1季完成全線月台門裝設。

台灣高鐵董事長史哲說,月台門的設置,是「高鐵2.0」中非常重要一環,不僅可以大幅提升旅客候車時的人身安全、優化候車秩序,也可同步防止物品掉落軌道,進一步保障營運安全。

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台灣高鐵說,新建置的月台門,將同步考量新世代列車N700ST與現行700T列車車門位置差異,特別採「加寬型」門扇結構,確保系統具備高度運作彈性,更因應未來極端氣候,符合建築物耐震設計規範外,月台門結構設計通過17級陣風測試,以確保在颱風等極端天氣下仍具備高度穩定性,系統設備亦通過國際功能安全(SIL)認證。

另外,台灣高鐵說,配合全線月台門的動工,台北站既有的月台門也已完成改裝,同樣採用加寬型門扇,以因應日後N700ST與700T同時運轉需求。(編輯:李錫璋)1150428

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