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蘇貞昌:金門大橋10月通車 展現建跨海橋梁實力

2022/7/14 15:22(7/14 17:08 更新)
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金門大橋西起烈嶼鄉湖埔路,東至金寧鄉湖下慈湖路,全線5.4公里,其中跨海橋段長4.8公里。目標10月中旬通車。(中央社檔案照片)
金門大橋西起烈嶼鄉湖埔路,東至金寧鄉湖下慈湖路,全線5.4公里,其中跨海橋段長4.8公里。目標10月中旬通車。(中央社檔案照片)
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(中央社記者賴于榛台北14日電)耗時12年,金門大橋目標10月中旬通車。行政院長蘇貞昌今天表示,金門大橋工程艱鉅,感謝部會合作,協助廠商將工程完成,同時向世界展現,台灣具備興建大型跨海橋梁的工程實力。

交通部今天在行政院會報告金門大橋計畫執行情形,根據簡報內容,金門大橋為台灣首座大規模跨海大橋,地處金門本島及烈嶼之間,全長約5.4公里,其中約4.77公里位於海上,以百年大橋年限設計;橋梁結構預計22日合龍,並以10月中旬通車為目標。

行政院發言人羅秉成主持政院會後記者會時轉述,蘇貞昌聽取報告後指出,金門跨海大橋來到最後完工階段,預計10月通車,未來開車經過這個跨海大橋只要5分鐘。

蘇貞昌說,為了這短短5分鐘,政府花了12年時間,投入了近新台幣100億元預算。

他表示,可以看出總統蔡英文對金門的照顧用心用力,政府建設不問本島、離島,不問哪一縣、哪一市,不只拿出國家資源,而且用最實際的行動貫徹執行,哪怕再大的困難,用12年這麼久的時間,都還是要克服困難。

蘇貞昌也說,金門大橋工程艱鉅、與海爭道,海象變化劇烈、強勁海流與強大東北季風,海上物料運補、高空節塊吊裝作業都非常困難,工程人員在嚴酷克難的海上工作環境中施工,還要在堅硬的花崗岩海床上打入超過530支基樁。

蘇貞昌表示,這個工程在2016年6月與前標廠商解約後,台灣各界尤其金融業一度對工程信心不足,以致於2016年底重新發包後,得標廠商初期資金取得困難,因此他特別感謝得標廠商沒有放棄並勇敢承擔,將工程完成,這種台灣營造界堅持到底的不服輸精神,讓人十分敬佩。

蘇貞昌也肯定交通部、高公局的努力,積極解決各項問題,也會同工程會、經濟部、勞動部等相關部會,全力協助承包商自國外專案引進大型施工船舶、機具與勞工,讓艱鉅工程得以即將完工,同時也向世界展現,台灣已具備興建大型跨海橋梁的工程實力。(編輯:林興盟)1110714

(中央社製圖)
(中央社製圖)
金門大橋是台灣第一座採用預鑄工法的長跨距海上橋梁工程,深槽區主邊橋上構預鑄節塊共有376塊,去年12月在高雄興達港預鑄場區生產,最後一船預鑄節塊今年6月29日運抵大橋工區。(中央社檔案照片)
金門大橋是台灣第一座採用預鑄工法的長跨距海上橋梁工程,深槽區主邊橋上構預鑄節塊共有376塊,去年12月在高雄興達港預鑄場區生產,最後一船預鑄節塊今年6月29日運抵大橋工區。(中央社檔案照片)
圖為金門大橋3月施工情況。(中央社檔案照片)
圖為金門大橋3月施工情況。(中央社檔案照片)
連接金門本島和烈嶼鄉的金門大橋預計9月底完工、10月底通車,施工單位6月21日晚間進行其中一塔全彩LED投射燈效果測試,七彩絢麗燈光在夜間閃爍,讓民眾驚呼連連。(金門縣政府工務處提供)
連接金門本島和烈嶼鄉的金門大橋預計9月底完工、10月底通車,施工單位6月21日晚間進行其中一塔全彩LED投射燈效果測試,七彩絢麗燈光在夜間閃爍,讓民眾驚呼連連。(金門縣政府工務處提供)
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