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環狀線東環段設站施工期 議員指恐釀內湖更塞車

2023/11/16 18:05
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(中央社記者劉建邦台北16日電)台北捷運局表示,規劃環狀線東環段5車站將經內湖區瑞光路等路段,因須施作工程連續壁要封1線車道約2年;議員擔憂施工期恐釀內湖交通嚴重塞車,要求重擬交維計畫。

台北市議會交通委員會今天召開「捷運東環段規劃進度」專案報告,依台北市捷運工程局報告,中央在3月29日核定環狀線東環段路線綜合規劃報告,工程經費約新台幣1024.86億元,預定完工日期為民國121年9月。

報告提到,環狀線東環段地下路線全長約13.25公里,與捷運松山新店線、板南線、淡水信義線等捷運交會轉乘,路線將設10座地下車站等,分別為Y30至Y39,其中Y31至Y35經過內湖區瑞光路、舊宗路等路段。

捷運局長鄭德發在報告環狀線東環段的交維因應對策時說,相關車站施工時,規劃削減人行道維持既有車道數,路面開挖時會設工鈑維持車輛通行,路外基地有常態圍籬並設置大區域交通改道計畫,但Y31、Y32及Y35站在進行連續壁施工階段需縮減1車道,時間約2年,其餘車站附近道路可維持原車道數。

台灣民眾黨台北市議員陳宥丞質詢,東環段經內湖區瑞光路等路段,但相關路段的交通服務水準現況為E級,若施工後規劃封閉1個車道,時間約2年,後續如何因應,且依捷運局目前提出交維計畫,恐嚴重影響內湖交通,換句話說,就是直接血栓,等同讓交通死亡。

國民黨北市議員李明賢說,許多到內科上班的民眾每天須經過瑞光路,若市府施工要封閉車道,就須重擬交通維持計畫,

他認為,若市府規劃在施工期間要縮減車道因應,應留人行道,並考慮調整瑞光路的公車站位,但從目前規劃來看,施工期間恐與心血管阻塞雷同,乾脆要民眾騎單車到瑞光路上班,要求市府規劃更詳細交通配套措施或可縮短施工期。

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台北市交通局長謝銘鴻事後接受聯訪表示,針對環狀線東環段交維因應措施,除規劃縮減車道或調整寬度,還包含開闢接駁公車等,若施工期間須減少車道,一定會衝擊內湖交通。

他說,捷運局已委託顧問公司研究,細部交通維持計畫還未定論,向議會報告僅為初步內容;東環段若開始施工,會要求相關施工單位要維持人行道基本寬度,並會規劃增加公車班次及捷運接駁車等方式因應,應可減少到內科的車輛。(編輯:張銘坤)1121116

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