印度冬季霧霾嚴重　航空交通打結旅客萬般無奈

印度北部地區每年冬季都會出現嚴重霧霾，在能見度不佳的情況下，航空交通經常大打結，碰上問題的民眾只能自認倒楣，而在「先天不良、後天失調」的情況下，印度霧霾讓旅客萬般無奈的戲碼，仍在年年重複上演中。

中央社駐新德里特派員李晉緯

2026/1/21 13:24（1/21 13:31 更新）

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印度冬季霧霾嚴重，航空交通經常延誤，旅客萬般無奈的戲碼，年年重複上演。（印度民眾提供）中央社記者李晉緯新德里傳真　115年1月21日

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印度冬季時「霧」跟「霾」嚴重，兩者交互作用下，讓印度總是存在著一種「朦朧美」。

印度在每年10月排燈節（Diwali）後，就會因為民眾祭祀燒香、慶祝節日放煙火，讓空污開始明顯，10月、11月是農民焚燒農業廢棄物的主要時期，空污便雪上加霜，加上入冬後天冷，印度民眾習慣燒東西取暖，讓空氣中的懸浮微粒（PM2.5）大幅增加，霾害因此成為印度冬季的一大「標誌」，且往往持續到隔年1月後，才有可能逐步改善。

此外，因為地理關係，印度冬季濕冷空氣難以散去，大霧經常出現，且常說來就來，可能上一秒還可以有正常的視野，但霧下一秒飄來，煙霧繚繞的情況，讓人會有彷彿置身「天堂」的錯覺。

在霧霾交互作用下，能見度會嚴重下降，嚴重的時候會持續數日並蔓延開來，一旦霧霾籠罩，印度街頭的車輛會減速慢行，讓塞車比平時更嚴重。此外，航空交通受霧霾的影響特別嚴重，班機延誤或取消的情況時有所聞。

一位具航空專業知識台籍人士在接受中央社記者訪問時表示，印度的機場，即便是首都新德里的英蒂拉．甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport），也不是每條跑道都有專業的設備，可在能見度低、天候不佳的情況下，讓飛機可以藉由儀器降落系統（Instrument Landing System, ILS）進行「盲降」，所以在大霧較常發生的冬季，印度的機場就常常會有「塞機」的問題。

另一名被派駐印度的台灣籍主管告訴中央社記者，冬天一到，霧霾就跟著來，從家裡看出去，就好像看到「仙境」一樣；另外，他在印度各地出差，多半靠國內線班機在不同大城間移動，「每次在冬季遇到霧霾，班機一延，就不知道什麼時候能飛了。」

一名從印度新德里出發，要經泰國曼谷轉飛加拿大的旅客可汗（Yusurf Khan）也遇上讓人頭痛的霧霾，他告訴中央社記者，他搭乘的班機原訂晚上從印度的英蒂拉．甘地國際機場起飛，但當旅客登機、飛機已滑行到跑道等待起飛後，機長卻透過廣播告知，班機因天候不佳延後起飛，「我沒想到的是，班機會從延後變成取消，行程一耽誤就是將近快1天的時間。」

可汗回憶，飛機一直停在跑道上，所有旅客都被要求留在座位上、繫好安全帶，期間空服員沒有提供旅客任何食物、飲水，旅客也不能上廁所或站起來伸展一下身體，「我睡了一覺醒來，飛機還在跑道上，睡睡醒醒幾輪後，機長才告知我們航班取消。」

可汗提到，班機處於「延遲」狀態，旅客困在機上整晚，最終「取消」後，眾人坐著接駁車回到航廈，開始圍著地勤人員討公道，他也提到，自己的假期就這麼幾天而已，「我只想把握時間到加拿大跟老婆、女兒聚一聚，行程被這樣耽擱，我能跟她們在一起的時間就少了很多。」

另名旅客庫瑪（Adeson Kumar）也對中央社表示，眾人都很不滿，「大家都在罵航空公司顧慮要賠償，就將起飛時間一延再延，搞得大家都很累，整趟旅程浪費了1天，真的很氣人。」