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中捷事故求償協商破局 中市府將提起仲裁程序

2023/8/15 13:19(8/15 14:46 更新)
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興富發建設位於台中市南屯區的文心愛悅建案工地塔吊於5月10日掉落,造成1死14傷事故,台中市都發局已完成「興富發文心愛悅案塔吊拆除工程」計畫備查,預計8月14日到18日拆除。(台中市政府提供)中央社記者郝雪卿傳真  112年8月15日
興富發建設位於台中市南屯區的文心愛悅建案工地塔吊於5月10日掉落,造成1死14傷事故,台中市都發局已完成「興富發文心愛悅案塔吊拆除工程」計畫備查,預計8月14日到18日拆除。(台中市政府提供)中央社記者郝雪卿傳真 112年8月15日
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(中央社記者郝雪卿台中15日電)中捷事故造成1死14傷,台中市政府與興富發建設針對求償於7月進行2次協調會都破局,市府交通局長葉昭甫今天說,將針對2.6億元賠償金提起仲裁程序,儘速完成求償。

興富發建設位於南屯區的文心愛悅建案工地塔吊於5月10日掉落,造成1死14傷事故,台中市都發局已於11日完成「興富發文心愛悅案塔吊拆除工程」計畫備查,預計於14日到18日拆除。

在市府向興富發建設求償部分,市府交通局長葉昭甫今天在市政會議後接受媒體聯訪表示,7月與興富發就求償部分開會2次,但雙方未取得共識,並一致同意提起仲裁程序,各自找仲裁人再互推主仲裁人,相關程序會加速處理。

葉昭甫說,市府向興富發提出2.6億元的求償金額,從捷連列車、設備及服務支出等,雖然興富發提出對某些項目是否有折減或下降空間,但以市府的角度,就是要捍衛中捷及市府財產權益,以一般仲裁程序而言,大約需3到6月的時間。

葉昭甫表示,興富發當然希望賠償金額愈少愈好,但以車輛而言,中捷列車都是針對系統客製化的,不是坊間產品可以買到現貨,所以相關求償部分,市府希望以當初契約價金做全額求償,例如1部列車約2億元造價,事故後曾請日本技師就受損車輛進行盤點是否值得修復,認為不堪修復或修復後會有很大風險,而決定採整車求償。

新任中捷董事長顏邦傑今天首次出席市政會議,他在會後表示,中捷事故發生後,中捷公司士氣及市民觀感有影響,先後董事長及總經理都離職,需要有人來處理,他曾從事捷運很多年,在市長盧秀燕邀請下,退休幾年後再出來,就任後將努力提高捷運經營、社會形象及服務觀感。(編輯:黃世雅)1120815

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曾釀中捷列車事故 興富發建案塔吊基座將拆除
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