改善內湖交通出新招 北市評估收擁擠費

（中央社記者黃麗芸台北4日電）內湖交通壅塞難解，台北市交通局長鍾慧諭今天表示，已針對收擁擠費、高乘載車道、單雙日管制車牌和公車專用道等措施進行民調，改善方案暫訂2月中向台北市長柯文哲報告。

柯文哲曾說內湖交通問題9個月內解決。台北市交通局長鍾慧諭上午接受POP Radio廣播節目專訪時澄清，指這是媒體誤解，實為指9個月內提改善方案，並規劃短中長期計畫，將闢駛內湖快速公車和增設專用道。

鍾慧諭下午接受媒體聯訪時說明，內湖快速公車專用道部分，考慮尖峰時間在自強隧道開設公車專用道，時程將待和內湖居民及員工溝通後，預計3、4月會有較明確政策方向出來。

溝通方案部分，鍾慧諭提到，目前有針對尖峰時間收取擁擠費、高乘載車道、單雙日管制車牌和公車專用道等措施，目前正在進行調查和溝通，確定後將擇一方案施辦，也有配套措施，盼能降低車輛數。

她舉例說明，像是內湖區尖峰時段通行者，包括民權、堤頂、麥帥、成功及自強等橋梁或隧道，就會收取通行費，加重車輛通行成本，擬採取eTag偵測器收費，以引導民眾減少開車和搭乘大眾運輸。民調和政策方向若確定後，會再向議會溝通，最快也要明年後才能施行。

其中，鍾慧諭說，若採用eTag收費，不一定非得和遠通系統合作，也可採用其他平台收費，但需額外負擔部分費用。

另外，她表示，捷運文湖線是否拆座椅，台北捷運公司仍在評估中，但目前已縮短班距因應疏運。

鍾慧諭指出，因為內湖交通目前最嚴重，這些方案都限定在內湖範圍內，目前仍在民意調查階段，將審慎處理。

她也舉Youbike為例，進行收費後發現，租借不到車輛的陳情數量下降50%，以前免費租借時一周約有上千封陳情函，同仁都須加班回覆信件，收費後反而可讓無實質需求者數量下降，讓系統可維持合理運作狀況。

柯文哲日前拋出內湖擬實施高乘載管制，引發民眾抱怨連連，他隨後也再拋出擁擠費和單雙日管制車牌方案，盼能解決內湖交通問題。1050204

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