美國為波音737MAX掛保證各國不買單紛紛停飛

2019/3/13 15:56（3/13 22:21 更新）

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（中央社芝加哥12日綜合外電報導）5個月內發生2起空難，波音新型的737MAX系列客機安全性遭嚴格檢視。美國堅持不停飛737MAX系列，但歐、亞多國均下令停飛，就連美國國內部分旅客與機組員都對MAX系列怯步。

彭博（Bloomberg News）報導，進入噴射機時代不久後，世界各國在飛安上一直追尋美國的腳步。但這回，儘管有美國聯邦航空總署（FAA）的公開保證，從英國到澳洲，各國仍不買單，不只下令國內航空公司停飛737MAX系列，有些還不准客機進入空域。

● 美國飛安保證各國頭一次集體不買單

傑富瑞國際公司（Jefferies International）航太分析師莫里斯（Sandy Morris）說：「我正帶著驚訝與困惑看待事態發展，我們現在看到的情況是幾乎所有人都與FAA對著幹，這情況我還是第一次看到。」

FAA昨天發出737MAX系列「持續適航」的全球通報數小時後，包括新加坡、澳洲、馬來西亞、英國、法國、德國、土耳其、義大利、愛爾蘭、荷蘭等國紛紛下令停飛MAX系列，歐洲航空安全署（EASA）今天也下達停飛令。

FAA前署長巴比特（Randy Babbitt）表示，這對歐美及其他國家之間，數十年來加強合作新客機安全認證的努力是一大打擊，若空中巴士（Airbus SE）等公司的飛機未來遇到問題，同樣會陷入這種麻煩。

巴比特說：「這太異常了，也開啟一個非常糟糕的先例。僅基於臆測就宣布停飛，實在太草率。」

在巴比特眼中，各國沒有得知明確的安全問題就紛紛決定停飛令人不解，但中國作為率先宣布停飛737MAX系列的國家之一，他們卻表示作出停飛決定正是因為最新事故沒有查明原因。

中國民航局副局長李健昨天告訴媒體：「跟上一代飛機相比，737MAX8在設計上已有不同，看樣子這也帶來不確定的風險。我們透過對這2起空難的分析，認為兩者間存在一些共通性，事故原因可能肇因於設計缺陷。」

儘管美國各大航空公司仍力挺波音（Boeing），但不安已蔓延美國國內的機組員與乘客之間，許多人對737MAX系列怯步。越來越多美國民眾在社群媒體上表達疑慮，有人取消或變更會搭到737MAX系列的航班。

法新社報導，西南航空（Southwest Airlines）發言人表示，公司接獲不少乘客詢問，自己有沒有搭到波音737MAX8的班機，公司也依循慣例，讓乘客免費重新訂票。

代表美國航空（American Airlines）雇員的職業空服員協會（APFA）告訴會員，若有不安全感，就不要上737MAX8；代表全美多家航空近5萬名空服員的美國空服員工會（AFA-CWA）也表示，基於各方大量警告，美國相關當局應暫時下令停飛737MAX系列機隊。

前美國運輸部長拉胡德（Ray LaHood）也跳出來喊話，認為FAA在拿自身信譽及公共安全當賭注。波音787夢幻客機（787 Dreamliner）2013年發生鋰電池套件起火，當時拉胡德就下令停飛787夢幻客機。

他說：「搭機乘客有權獲得飛機安全的保障，但乘客現在沒有這種感覺，運輸部長如今應該宣布，在波音保證飛機百分百安全可飛前，MAX系列應停飛。」

面對各方排山倒海的疑慮，FAA仍老神在在。FAA代理署長艾威爾（Daniel Elwell）說：「到目前為止，我們的評估顯示，737MAX系列並無系統性的性能問題，因此沒有讓該機型停飛的依據，其他各國民航當局也沒有向我們提供足以下令停飛的依據資料。」（譯者：陳亦偉/核稿：陳彥鈞）1080313