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貨櫃運價喊漲 陽明通知5/15調升綜合費率附加費

2026/4/23 12:34(4/23 13:37 更新)
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為陽明海運貨輪7月9日行駛於基隆港。(中央社檔案照片)
為陽明海運貨輪7月9日行駛於基隆港。(中央社檔案照片)

(中央社記者江明晏台北23日電)中東戰事推升油價成本,貨櫃海運市場喊漲,陽明海運已通知客戶將自5月15日起調漲GRI(綜合費率附加費),遠東至北美線每40呎櫃(FEU)將加收2000美元;萬海表示,各航線運價陸續反映成本,亞洲區間航線已於4月實施2波調漲。

陽明海運通知客戶,自5月15日起調漲GRI(綜合費率附加費),遠東至北美線每20呎櫃(TEU)加收1800美元、每40呎櫃(FEU)加收2000美元。

物流業者分析,5月是貨櫃輪年度長約運價簽約關鍵期,近期運價與附加費頻繁調升,有助長約價格提升、降低貨主觀望氣氛,不過,GRI的概念僅是漲價上限,5月15日最終漲價是否成功,仍須看貨主與航商最後協議情況而定。

物流業者表示,北美線目前運價持穩艙位吃緊,主要來自船商彈性縮艙減班;受到油價上漲影響,今年長約價會比去年成長。

地緣政治緊張導致國際油價波動劇烈,燃油成本推升營運壓力,且因荷莫茲海峽航道通行受阻,航商基於航行安全考量,陸續調整航線配置以維持波灣地區貨物流通,提高替代港口壅塞風險,間接消化全球貨櫃供給運力。

萬海先前指出,目前中東衝突持續,雖對貨量與營收直接影響占比低於5%,但戰事導致國際油價波動走升,並伴隨航行繞道、燃油、保險等相關成本,整體營運成本明顯增加。為維持航線服務穩定性與營運品質,萬海各航線運價均陸續反映增加的營運成本,其中亞洲區間航線於4月實施2波調漲。

隨著萬海、陽明調漲近洋線及北美線運價,長榮海運將於24日舉行法說會,市場關注其釋出的展望和運價看法。(編輯:張均懋)1150423

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