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花東鐵路花蓮知本雙軌過環評 須備動物路殺資料

最新更新:2020/08/12 16:30

(中央社記者張雄風台北12日電)環評大會今天審查花蓮至台東知本鐵路雙軌電氣化計畫,環評委員要求開發單位未來應執行動物路殺統計,強化環境教育宣導,噪音防制須依新修正規範進行,決議此案通過大會審查。

行政院環境保護署召開環境影響評估審查委員會第381次會議,審查「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫環境影響評估報告書初稿」。此計畫於106年底經環評大會決議,全案進行第二階段環境影響評估,後續經2次專案小組初審後,今天正式送入大會審查。

花東地區鐵路雙軌電氣化計畫工程範圍起自台鐵東部幹線花蓮站至台東知本站止,起迄站全長約162.5公里,扣除已完成(含施工中)雙軌化工程約49.85公里,此計畫路線長約112.65公里;為減輕對環境影響,減少用地徵收,儘量於既有鐵路用地範圍內規劃新路線。

開發單位今年6月進行夏季生態補充調查時發現夏候鳥保育類八色鳥及燕鴴;此外,路線100公尺內出現保育物種有大冠鷲、白耳畫眉、紅隼、黑翅鳶、黑頭文鳥、台灣畫眉及環頸雉等7種;另外,兩生、爬蟲及蝶類調查發現數量較多、物種組成較豐富。

針對保育類動物部分,開發單位表示,除必要及考量安全性工程,不在夜間施工;工區禁止使用除草劑或毒鼠餌料等;會避免高噪音機具同時施工;針對生態敏感區域及施工擾動較大區域進行生態監測。

環委表示,之前一直有因火車撞擊造成的動物路殺、鳥擊事件,但卻沒有相關資料,因此希望開發單位未來能統計,供鐵路改善時評估;此外,在製造友善兩生、爬行動物的環境及植栽等應該要有計畫,稽查時才有依據。

環保署空氣品質保護及噪音管制處表示,已於7月31日修正公告噪音管制區相關規定,鐵路兩旁也在噪音管制區規定內,因此希望開發單位遵照辦理。

開發單位表示,就路殺部分,目前會設柵欄,因為過去有牛隻入侵鐵軌事件,並承諾未來會進行資料統計;噪音防制方面,後續會就新法規內容,初步已經規劃5處,會再進行現勘。

環委也要求開發單位在生態教育應納入鐵、公路開發對生態影響,教育對象除施工人員外,並應包含鐵路規劃設計、管理人員等。經閉門會議討論後,此案通過大會審查。(編輯:管中維)1090812

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