本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

侯友宜:已去函北市府 盼提早收回環狀線經營權

2020/10/2 17:54
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者黃旭昇新北2日電)新北市長侯友宜今天表示,市府要負起捷運環狀線的責任,已去函台北市政府盼提早取回經營權,也盼雙方順利溝通轉換經營模式。市議會藍綠議員也支持新北市自營,提高旅客搭乘誘因。

侯友宜今天參加2020台灣設計展後,接受媒體聯訪對捷運環狀線收回新北自營表示看法,他強調,盼及早收回自營,做出更好的成績。

侯友宜說,對台北捷運公司充滿感激,且北捷經營環狀線非常認真辛苦努力,真的很謝謝北捷,新北市與台北市彼此是攜手合作的夥伴。

他說,目前環狀線既然是在新北境內,市府不能把責任推給別人,自己要負起經營責任,9月21日已去函台北市政府,盼彼此坐下來研商如何轉換經營模式,並讓轉換過程順利。

侯友宜表示,收回捷運環狀線的經營權是既定政策,主要是新北有義務也有責任扛起所有的營運責任,自己的捷運自己承擔,盼環狀線成為新北最具代表性軌道建設。

中國國民黨籍市議員蔡淑君今天接受中央社記者訪問表示,當然支持新北市府取回經營權,有利規劃整體營運績效,與照顧搭乘大眾運輸、鐵道運輸的乘客。

蔡淑君以她自己選區的機場捷運為例,新北市府在機場捷運公司的股東席次不足,即使對票價營運提案,也常遭否決。她說,新北取回環狀線經營權,搭配適當誘因與接駁配套措施,相信可提升整體營運績效。

民主進步黨籍新北市議員張志豪表示,支持侯友宜儘速與台北市長柯文哲溝通清楚,也希望侯友宜立場和態度堅定明確,不要退縮。在自營前,可先請台北捷運公司實施環狀線優惠措施提高誘因,增加乘客人數。

新北大眾捷運公司總經理吳國濟日前受訪時也表示,環狀線是新北的核心路線,除大眾運輸還有帶動城市發展與城市美學的功能。他感謝並肯定台北捷運公司維持列車安全、維持良好穩定營運。

吳國濟說,當年興建環狀線的行政契約是,環狀線正式通車營運後委託台北捷運公司代操作營運3年,預估正常日營運量為10萬旅次,但新路網營運初期須培養客層,北捷對自負盈虧較無壓力,因此新北盼透過行政協商,提早收回自營以創新模式自負盈虧。

捷運環狀線目前通車營運的是第一階段,為新北市大坪林站至新北業園區站,今年1月31日通車營運,3月1日正式收費,全路線位於新北市境內。其餘階段還有細部設計與規劃中的南環段、北環段、東環段,以串連新北與台北兩城市間的交通。(編輯:陳俊碩)1091002

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.236