本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

對台鐵恨不成鋼 運安會主委楊宏智支持公司化

2022/5/10 12:51(5/10 13:01 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
國家運輸安全調查委員會10日公布台鐵太魯閣號事故最終調查報告,運安會主委楊宏智(中)率調查團隊在會中公布事故原因。中央社記者鄭清元攝 111年5月10日
國家運輸安全調查委員會10日公布台鐵太魯閣號事故最終調查報告,運安會主委楊宏智(中)率調查團隊在會中公布事故原因。中央社記者鄭清元攝 111年5月10日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北10日電)國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵太魯閣號事故最終調查報告。運安會主委楊宏智談到他對台鐵是恨鐵不成鋼,並說他個人支持台鐵公司化。

太魯閣號事故罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」有代表出席運安會調查報告公布記者會,家屬代表提出政府可成立監督小組,不要讓運安會的報告只是報告,所有建議要能完成並實現。

楊宏智說,他與罹難者家屬站在同一陣線,台鐵出了這麼多狀況,他是恨鐵不成鋼,恨不得台鐵馬上變好,包括他和他的家人,大家都會用到台鐵的服務,誰不希望回至正軌,他也不希望運安會的報告只是報告。

楊宏智說,政府的組織若以家庭型態來說,台鐵的家長就是交通部,交通部應該趕快往前走,讓台鐵的安全上軌道。

有關台鐵公司化,楊宏智表示,運安會無權置喙,但他個人不反對,百年老店已如此,改了雖不見得馬上解決問題,但改變就有希望。

楊宏智提到,運安會前身是飛航安全調查委員會,經過20年努力,定翼機的事故率降為零,日本以往鐵道事故率也很高,2004年成立鐵道調查機構,安全也大幅提升。(編輯:管中維)1110510

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
請繼續下滑閱讀
立院擬不開臨時會 綠拚台鐵公司化等案闖關
172.30.142.78